“古往今來，有哪個專案先上民用的？”
“不都是軍用先嗎？”
黃瀚說的事實。
一般軍用都要比民用領先個五到十年。
等到軍用那邊成熟了，有其他技術可替代了，才會下放到民用。
魏修可倒好，先上來搞民用，這玩意兒聽著就很抽象。
但魏修有自己的理由。
“我不搞民用，錢從哪裡拿來？”
“這麼大一個專案，我不能可著你一家的羊毛薅吧？”
韓忠平作為居中調解者，感到很為難。
兩個人有各自的立場，看起來都沒錯。
但這次，他多少有一點自己的偏向性。
雖然黃司令員有理，但他更認同魏修的看法。
軍用領先是沒有錯，但也要分專案。
導彈火箭什麼高壁壘的專案，確實要嚴格控制應用範圍。
但無人機這玩意兒......
民用的市場也很廣泛。
有了廣泛的市場，才有豐厚的利潤。
這樣才可以反推科研機構進行更大規模的創新。
最終軍用還是會享受到紅利。
況且，魏修這個一機多平臺的想法也很好。
研發出一個偉大的平臺，軍民兩用，這樣既可以提高可靠性，也可以縮減成本。
古往今來那些屹立於工業設計領域不倒的設計，比如波音什麼的。
從沒有說固定在哪個領域不能動的。
想到這兒，韓忠平再次勸道：“黃司令員，我覺得魏總的想法有點東西，既然飛機都已經出來了，何必急在這一時呢？”
“行吧，看在韓總的面子上，我不跟你多叭叭了。”
黃瀚就坡下驢道。
