《抗日之紅色空間物流》第210章 繼續採購3(1)

作者:叮噹·10個月前

晚上十一點多,送走林薇後,蕭然終於能喘口氣了。

他走進浴室,讓溫熱的水流沖刷著疲憊的身軀。

這段時間在1942年的長途奔襲作戰,讓他幾乎沒睡過一個安穩覺。

現在回到現代,躺在舒適的床上,精神放鬆,緊繃的神經,終於能夠平緩,他很快就進入了夢鄉。

這一覺睡得特別沉,直到第二天上午九點多,陽光透過窗簾照進臥室,蕭然才自然醒來。

他伸了個懶腰,感覺精神恢復了不少。

洗漱完畢,他泡了杯咖啡,開始規劃今天的採購計劃。

考慮到陝北中央機關的安全問題,他決定首先解決部隊的機動性問題。

陝甘寧和晉西北的地形複雜,大型車輛難以通行,最適合的還是農用運輸車。

他想起之前合作過的五羊農機制造公司,便撥通了廠長張衛國的電話。

“張廠長,我是蕭然。”

“蕭總!您好您好!”

張衛國熱情地回應,“年前給您發的拜年資訊收到了吧?一直想找機會感謝您呢!”

“收到了。”

蕭然開門見山,“在廠裡的生產情況怎麼樣?都還正常嗎?”

“謝謝蕭老闆的關照,工人們生產熱情非常高,我們廠能夠起死回生,全靠您搭救啊!”

“而且現在我們對之前的兩款產品已經進行了全面升級,效能得到了相當大的提高!”

張衛國立即詳細介紹起來,“我們的征途四輪運輸車和鐵牛三輪車都進行了全面升級。車架現在採用Q345B高強度鋼材,屈服強度達到345兆帕,比之前的Q235鋼材提升了40%的強度。車身骨架經過重新設計,抗扭剛度也提高了25%。”

他繼續滔滔不絕:“發動機全部升級為玉柴YC4D系列,功率從原來的65馬力提升到80馬力,扭矩提升了18%,並且油耗還降低了20%。

變速箱也做了改進,現在有八個前進擋和兩個倒擋。

最重要的是減震系統,我們採用了雙向液壓減震器,配合加強型板簧,越野效能提升了15%,乘坐舒適性提高了20%。”

蕭然仔細聽著,問道:“啊,聽起來非常不錯,這樣的效能提升,正是我需要的!價格方面呢?”

張衛國謹慎地回答:“蕭總,因為材料成本和配置全面提升,價格確實有所上漲。

征途四輪運輸車原來每輛元,現在要元;

鐵牛三輪車原來5800元,現在要7000元。這個價格已經是我們能給到的最優惠了。”

蕭然在心裡盤算了一下,這個漲幅在可接受範圍內。

“可以,這個價格我接受。我要訂購5000輛征途四輪,4000輛鐵牛重型三輪。貨物全部送到城西的麓山倉庫,地址你是知道的。”

“太好了!”

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