候定海又驚又喜：
“大人，您要在珊瑚造船？”
李四白波瀾不驚：
“遼南的大木已經消耗殆盡，以後旅順很難再造大船，中心轉到太灣也是大勢所趨…”
遼東不是沒有巨木，可惜都在北方數千裡外的深山。
金復海蓋一帶，大木本就不多見，又經過多年的消耗，已經沒有多少合格的船材了。
而太灣中央山脈之中，蘊藏著數千萬年以來的森林寶庫。參天巨木數不勝數。
其中不乏扁柏、紅檜、樟樹等上好船材。後世日據時期，曾經大規模砍伐巨木用以造船。比如二戰日軍著名戰艦大和號、赤城號，其甲板便是由紅檜製成。
李四白拿下太灣後，曾派人入山調查，早就眼紅這些巨木了。只不過當時道路不通，就是砍下巨木也運不出來。
如今一晃兩年多，西海岸平原官道修建已經接近尾聲。下一步的計劃就是深入中央山脈，打通路徑指日可待。
而隨著閩南移民與日俱增，如今李四白終於有了足夠人力，在屯田修路之外，開挖船塢修建船廠。
候定海聽罷興奮難抑。太海艦隊擴編，已經是喜從天降，如今又多個珊瑚船廠，他的地位豈不是原地飛昇？
生怕自己得意忘形，候定海手指尖拼命摳著掌心，指甲幾乎劃破皮肉。些微的痛感才讓他沒笑出聲，強壓嘴角和李四白討論船廠的細節。
珊瑚也就是後世高雄，雖然港口條件得天獨厚，但根上仍是個瀉湖底子，常年累月海水沖刷，帶來大量的海沙淤積。
所以修建船塢並不難，難得是如何防止船廠乃至港口的水越來越淺。
後世有的是大型工程機械，自然可以隨意加深。李四白沒那種條件，所以想了一個笨辦法：
“定海，你把珊瑚港分段堵塞，用水泵排幹海水，就可以隨意挖掘加深港口了…”
候定海聞言一陣頭大：
“大人，這可是個大工程！”
前文曾經說過，珊瑚港的形狀就猶如在海岸線開個小口子，然後在島內和海岸線平行，挖出個長達二十餘里的口袋。
然而即使是個狹長大口袋，平均寬度也有四百多米，最寬處寬達六百餘米，堵塞水道可不是個容易的事。
李四白卻淡淡一笑：
“事有輕重緩急。現在珊瑚港還沒有淤塞跡象，你可以先挖船塢嘛”
“等船廠建成，再慢慢加深港口不遲…”
聽說不是立刻加深港口，候定海這才鬆了口氣。他犯愁只是因為人少，只要不著忙那就無所謂了…
原本太灣一年兩季耕種，此時正是一季稻收穫之時，正是一年中最忙碌的時刻。
現在李四白一回來，所有人都變的更忙了，工人、農民、軍人一個個都忙的像陀螺一般。
