秦軍夾了一口菜，含糊道。
“不到1200人，科研人員還有一兩百號人。”
秦墨想了想道。
公司雖然科研人員被挖了很多，但是留下了大量的高階技工師傅，這些人可都是公司的寶貝。
崑崙I型發動機的很多核心零部件，都是這些人親手打磨的。
秦軍若有所思的點點頭，片刻後對著秦墨低聲說道：
“這幾年無人化裝備發展的很快，比如星條國的‘死神’系列無人機、全球鷹無人機，這又剛剛啟動了一個‘忠誠僚機’計劃，我估摸著我們肯定也會跟上，所以你沒必要在戰鬥機上死磕，可以試試往無人機方面發展。”
秦墨一愣，再聯想到上一世華夏蓬勃發展的無人機，不由得眼前一亮：“確實是個好主意！”
無人機不像一般的戰鬥機那樣，需要幾年的試飛才能最終定型、量產。
只要生產出來測試幾個月沒啥問題後，很快就能服役。
這對資金緊張的公司來說，無疑是一個很好的選擇。
秦軍見狀這才鬆了一口氣，他還真怕自家兄弟一頭扎入五代機那個無底洞之中。
到時候公司破產是小事兒，萬一自家兄弟被打擊的一蹶不振，那才是大家不願意看到的。
……
‘秦氏航空工業集團’的機場位於山谷的中央，此刻機場的停機坪上停了兩架紅白相間的K8教練機。
K8教練機
K8作為一款國產亞音速教練機，它採用了下單翼設計，機身兩側進氣，採用了串列式的座艙和前三點起落架佈局，最高時速達到800公里每小時。
再加上其超高的價效比，一度在國際教練機市場上佔了80％的市場份額。
甚至很多小國把K8買回去當戰鬥機用。
而公司購買這兩架飛機的初衷是培養自己的試飛員。
不過可惜的是，由於‘蛟龍’專案的進展不順，公司也沒了心思繼續培養試飛員，為了養護這兩架飛機，公司還放開了對外經營。
只是一次十幾萬的飛行體驗，把大部分航空愛好者拒之門外，所以這兩架教練機大部分時間都是在機庫待著。
看到K8教練機，秦軍瞬間雙眼放光。
秦墨也好不到哪去。
試問有哪個男人能拒絕戰機的誘惑呢！
很快，兩人在地勤人員的幫助下，穿上了飛行服。
就當秦墨準備隨公司飛行員登機時，突然一名二三十歲的男子慌慌張張的跑了過來。
“秦總，大事不好了！”
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