在場的眾人聞言懵逼的同時更多的是難以置信。
不是，你說什麼？
這是我們大夏研發的？
哪家研究所那麼牛逼？
一時間會議室內陷入了詭異般的安靜。
特別是幾大發動機研究所的負責人，更是用懷疑的目光看著對方。
“老劉，是你們404所搞得？”
坐在劉禹錫身旁的505所負責人懷疑問道。
“不是，要是我們研發的我還能在這坐著？”
劉禹錫面色一紅。
“老張，是你們研發的？”
“靠，你挑事兒是吧，我們是研製渦槳發動機的，什麼時候研究這玩意了！”
“那老王，是你們？”
“別哪壺不開提哪壺行不？”
“那……”
“別看我，不是我們，我們是搞大涵道比發動機的！”
“……”
一時間眾人面面相覷。
不是你不是我，那到底是誰？
要知道這次會議可是彙集了大夏所有頂尖渦扇發動機研究所。
“行了，你們都別亂猜了，在發動機量產之前是哪家公司研發生產的需要嚴格保密！”
“你們只需要知道我們大夏有這麼一款發動機就行了！”
“不過他們研製的這款發動機尺寸適合重型戰機，所以這次會議的目的是要求你們根據自己現有的技術結合他們的技術和材料，拿出一款中型渦扇發動機。”
飛機也不是說越先進越好，要講究一個高低搭配。
以五代機為例，為了追求隱身性它們犧牲了外掛點，僅憑機腹內部攜帶的幾枚導彈只適合踹門或者作為資訊節點，真正幹活的還是要靠四代機甚至三代機這種大載彈量的飛機。
臺下眾人聞言雖然有些遺憾，但是更多的是激動。
一方面是為這家公司是大夏的而興奮，另一方面是有了這家研究所提供技術和材料，那麼他們的很多想法都能實現了。
特別是劉禹錫和任正卿，他們的太行10B發動機面臨的最大的困難就是發動機葉片材料的問題。
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