面對他的質問，馬斯克緩緩的抬起頭，說道：“收起你那該死的傲慢吧。傑克。”
作為創始人，馬斯克清醒的知道,TSL的崛起，就是從當年的超級工廠開始的。
因此當初在得知自己的工廠用地被批下來後，他是興奮的手舞足蹈。
如果不是那時候自己在魔都建廠，TSL恐怕現在都還在虛無當中。又怎麼會迅速發展，將自己的身價推到一波又一波的高潮？恐怕早就已經因為資金緊張而破產。
他顯然是這件事裡最大的收益者。
短短幾年的功夫，TSL的名氣，就大幅上升，在夏國，直接成了新能源汽車的‘蘋果’代名詞。
只是，他萬萬沒想到，夏國真正的目的，竟然是引入TSL，從而刺激夏國本土的新能源汽車迅速發展，擴張。
TSL的三電技術，是藍星最好的。曾經是。
但是，現在已經成為過去式。
短短幾年的時間，自己不僅未能統治夏國的新能源電車市場。反而是因為自己的加入，刺激到夏國本土的新勢力真正的對技術進行更新換代。
從而造就現在夏國新能源遍地開花的局面。
“夏國的眼光，看的真遠啊……”馬斯克感慨道，“這一招接著我們TSL的手，不僅解決了他們新能源造車騙補貼的問題。”
“還真的讓這些新能源車企發展起來。”
“如今更是遍地開花，什麼德系、日系、美系的老牌油車，合資車，統統都成了過去式。”
“而且，他們還不僅僅在夏國，如今更是將目標瞄準海外市場。”
“成為我們強有力的競爭對手。”
馬斯克的目光愈發尖銳，這個問題，他早已經發現。
夏國的新能源汽車，技術更新迭代，太快了。
快到兩年一換代，甚至一年一換代。
曾經TSL引以為傲的，引領全球的三電技術，如今也是漸漸落入了下成。
前有比迪集團的刀片閃充，現在又有初苗集團新出的固態電池。
“我們TSL，是越來越離不開夏國的電池了。”馬斯克不得不承認這個事實。
這也是他親自來茂市，要跟這位初苗集團馬總面談的原因。
TSL的三電技術，已經不能再繼續止步不前。
他想要繼續引領新能源汽車的市場，就必須得更新換代。
如果能趁著夏國的老牌新能源車企，還沒有拿到初苗集團的固態電池產能前，協商好。那將會使TSL的未來更具光明。
“老實說，sk,我對此行能否成功，並沒有抱有很大的期待。”政治顧問皮特說道，“初苗集團畢竟是夏國本土的集團，他要考慮到本國的政策影響。”
“在現在這種情況下，很難讓他們將電池方案出售給我們的。”皮特直言不諱的說道。
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