歷時一個小時的首次重要科目試飛，取得了遠超預期的圓滿成功！
當那架揹負著“大蘑菇”的空警2000原型機，帶著引擎的轟鳴平穩地降落在閻良機場寬闊的跑道上時，整個觀摩區乃至塔臺都爆發出經久不息的歡呼與掌聲。
它不僅僅是一次安全起降，更是一次里程碑式的勝利——在空中，這架“空中帥府”成功完成了全系統、全壓力的極限測試。
資料顯示：其強大的有源相控陣雷達，如同神話中的“天眼”，清晰地將周邊五百公里範圍內的所有空中目標——
從萬米高空的民航客機、轉場的軍機，到低空慢速的小型飛行器——即時捕捉、識別並顯示在指揮席位的螢幕上，無一遺漏。
更令人振奮的是，它成功接入了三軍資料鏈試驗系統，在模擬的複雜電磁環境下，流暢地將空情資訊分發至地面防空單位、引導模擬戰鬥機進行攔截，指揮範圍內空地單元滿負荷運轉，系統響應迅速，穩定性極佳！
這意味著，從戰略層面上探測、指揮到協同作戰的關鍵鏈路，在理論上已經打通！這怎能不讓人欣喜若狂？
慶祝的氣氛瞬間點燃。飛機剛一停穩，地勤人員、專案專家、試飛院領導、總裝和空軍的代表，幾乎所有人都激動地擁了上去，將緩緩停下的飛機和走下舷梯、面帶疲憊卻難掩興奮的試飛員們團團圍住。握手、擁抱、讚歎之聲不絕於耳。
這熱烈的慶祝一直持續到中午，大家在試飛院食堂舉行了簡單卻不失熱烈的午餐，以水代酒，共同慶賀這歷史性的突破。
下午，按照預定計劃，專案組安排葉修以及參與研製的核心專家團隊，登上了這架剛剛完成壯舉的原型機，進行地面靜態的系統執行演示，讓他能更直觀地瞭解內部構造和操作流程。
葉修跟隨眾人踏上登機梯，步入機艙。與普通伊爾-76龐大空曠的貨艙不同，這裡已經被改造得如同一個精密的“空中指揮所”。
兩側排列著多個多功能控制檯，螢幕上跳動著複雜的資料和圖形，線纜整齊地束在走線槽內，各種電子裝置發出低沉的嗡鳴。
專家們熱情地為他講解各個席位的功能，演示資料融合和指揮流程。
葉修仔細地觀察著，心中既為國內技術的飛速進步感到自豪，也確實發現，得益於這個時空近些年在高階晶片、精密製造、軟體演算法等領域的突飛猛進。
這套系統的硬體整合度、軟體介面友好度和整體執行流暢度，似乎比他在另一個時空模糊記憶中的早期型號，要更加穩定和出色。
然而，在對這次地面演示的讚賞之情尚未完全消散之際，一種職業性的警覺卻如同一股暗流，在他心中緩緩湧動起來。
他的目光掃視著機艙內的每一個角落，注意到了一個異常的現象：為了這次演示，機艙內竟然聚集了四十餘位技術專家！
這些專家們或坐或站，緊緊地擠在各個席位旁，忙碌地進行著操作和講解。
他們的身影使得原本寬敞的機艙內空間瞬間變得侷促起來，原本設計容納特定數量戰勤人員的艙內，此刻顯得異常擁擠。
不僅如此，他還發現一些原本並不必要的、用於深度資料採集和後續分析的測試儀器也被搬上了飛機。
這些儀器佔據了寶貴的空間，同時也增加了飛機的載荷。
一種不安的感覺，如同細微的冰刺，開始在他心底蔓延開來。這種感覺起初還很微弱，但隨著時間的推移，它逐漸變得強烈起來，讓他心中的不安愈發沉重。
就在地面演示接近尾聲，葉修心中的疑慮尚未理清時，現場總指揮，一位試飛院的領導透過機內通訊系統，意氣風發地宣佈：
“各位專家，各位領導！鑑於首次試飛圓滿成功，系統表現超乎預期！
經研究，我們決定立即進行第二次飛行任務！這次我們將搭載所有核心專家和必要的測試裝置升空，進行在真實飛行環境下的全系統、全崗位協同演練，進一步檢驗極限效能！”
此言一齣，機艙內頓時響起一片興奮的附和聲。許多專家摩拳擦掌，準備親身體驗這歷史性的一刻。
但這句話，聽在葉修耳中，卻無異於一道驚雷！
他的目光迅速掃過整個機艙——四十多位平均年齡不小的院士和技術專家，他們是國家投入無數資源培養的、不可替代的寶貴財富。
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