對於敵電子訊號（如指揮通訊、雷達開機）的偵測定位（ELINT），主要依賴地面固定站和少數機動偵測車，缺乏空中平臺的廣域、快速、靈活的電子偵察能力。
“現有空中偵察體系側重於傳統的光學/雷達成像，在訊號情報獲取、穿透性偵察（如合成孔徑雷達SAR穿透植被/淺層掩體）、以及複雜電磁環境下生存與工作能力方面存在不足。
資訊維度單一，難以滿足未來多元化、智慧化戰場的感知需求。”
1. 加速發展長航時、多功能無人偵察平臺：
論證並優先發展中型、大型長航時（24小時以上）無人機（UAV）系統。
強調其應具備：超長滯空能力核、多工載荷整合能力（可換裝合成孔徑雷達SAR、光電/紅外EO/IR、電子偵察ES通訊中繼等多種載荷）、較強的自主飛行與資訊處理能力，可靠的資料鏈（相容南斗），一定的戰場生存能力（隱身/抗干擾）。
提供近乎無間斷的戰場監控，徹底消除“真空期”；可大範圍覆蓋，監控戰場邊緣和縱深；使用成本相對較低，可大量部署；避免飛行員風險。
“建議組建專業化、規模化的戰略/戰役級無人偵察部隊，配屬主要作戰方向。
可形成高中低空、遠中近程搭配的無人機偵察體系。
例如，高空長航時無人機負責廣域監視和戰略預警，中空長航時無人機負責戰役縱深和重點區域詳查，戰術無人機負責前沿抵近偵察。”
不否定高效能有人偵察機（如殲八R後續型號或新型專用偵察機）的價值，但強調其應與無人機形成“高低搭配、功能互補”的體系。
有人平臺憑藉高速、大載重優勢，負責快速抵達、高危區域偵察、複雜電磁對抗和指揮控制；
無人機則負責長時間、大範圍、相對安全空域的持續監控和補充偵察。
兩者透過高速資料鏈共享情報，有人平臺可作為無人機的“母艦”或“指揮節點”。
結合速度、持久力與智慧化優勢，形成“1+1＞2”的偵察合力。
充分利用“南斗”一期已提供的PNT和短報文通訊能力，並著眼未來“南斗”系統增強（導航精度提升、增加星間鏈路、拓展通訊容量）。
為空中偵察平臺（無論有人無人）加裝更先進、抗干擾能力更強的“南斗”二代（預研）使用者終端，實現更精準的自身定位、目標定位（直接為打擊平臺裝訂座標）和可靠的資料回傳（尤其在複雜地形或強幹擾區）。
推動建立天基（偵察衛星-雖未提及但隱含）、空基（偵察機/無人機）、地基（雷達/監聽站）資訊的自動化融合處理與分發體系，消除資訊孤島。
發展專用電子偵察型無人機或有人機（如基於運-8/運-9平臺改裝），配備高效能寬頻訊號接收、測向、定位裝置。
廣域快速偵測敵方雷達、通訊訊號，精確定位輻射源（指揮所、防空陣地、通訊樞紐），評估敵方電子戰鬥序列（EOB），為電子壓制（EC和硬打擊提供目標指示。
葉修在報告的最後，用加粗的字型寫道：
“未來戰場，制資訊權即制勝權。空中偵察與資訊獲取能力，是戰場資訊節點的‘眼睛’和‘耳朵’。
本次衝突的勝利，證明了資訊化建設的巨大潛力，也清晰揭示了我們在關鍵能力上的不足。
克服單一偵察節點滯空時間瓶頸，構建多層次、多維度、長航時、智慧化的空天一體偵察監視體系，並實現與‘南斗’系統及地面資訊節點的深度融合，是鞏固現有成果、應對未來更高強度、更大規模衝突的必然選擇和當務之急。
這關係到能否將‘發現即摧毀’的理念，從營連戰術層面，提升至戰役甚至戰略層面，鑄就真正的資訊利劍。”
報告完成，葉修長舒一口氣，揉了揉發酸的眼睛。
窗外已是黃昏，營區的路燈次第亮起。裝備場那邊，最後一輛坦克的引擎聲也熄滅了，只有零星的敲打聲和官兵收工的交談聲傳來。
他拿著還散發著墨香的報告，走向團長王慶瑞的辦公室。
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