而且，他隱約感覺到，在那片極端的自然環境中，在那群最可愛計程車兵身上。
或許能更直觀地觸控到這支邊疆部隊的精神核心和戰鬥意志，也能更清晰地看到。
在未來的高原邊疆防衛作戰中，指揮、保障、生存所面臨的終極挑戰。
主意已定。
第二天一早，葉修便向黨委書記、政委陸國濤報備了自己的行程計劃。
“去神仙灣？” 陸政委有些驚訝，但隨即理解地點了點頭。
“也好，是該去看看。那裡的官兵不容易，你去代表軍區黨委和首長慰問一下，也能實地掌握一些情況。
不過，那邊海拔太高，路也不好走，一定要注意安全，量力而行，不要給哨所添麻煩。”
“政委放心，我會注意的。” 葉修鄭重應道。
他沒有大張旗鼓，也沒有通知神仙灣哨所所屬的邊防團和軍分割槽。
只向邊防團和軍分割槽主官做了最低限度的行程通報，要求不得搞特殊接待。
他只攜帶了數名精幹的警衛人員、兩名通訊兵攜帶行動式衛星通訊和保密電臺。
秘書小陳，以及一名熟悉高原路況和邊防情況的作戰參謀，輕車簡從，悄然出發。
第一段路程，他們乘坐軍區的一架運-8運輸機，從機關駐地機場起飛。
經過數小時飛行，降落在距離神仙灣哨所最近的一個高原軍用機場。
這裡海拔已經超過三千米，一下飛機，稀薄清冷的空氣和強烈的紫外線便撲面而來。
機場方面已經按照通知，準備好了三輛經過高原改裝、效能可靠的“猛士”高機動越野車。
葉修等人沒有多做停留，迅速換乘車輛，由熟悉路況的駕駛員帶隊，駛出機場，轉向西北，開始了漫長的陸路跋涉。
車輪碾過的是被稱為“天路”的高原公路，但這裡的“天路”遠非內地高速公路可比。
路面時而平整，時而坑窪，更多的是在崇山峻嶺間盤旋上升，一側是陡峭的山崖，另一側是深不見底的峽谷。
海拔在不斷攀升，氣溫持續下降，車窗外的景色也從荒原草甸逐漸變為裸露的岩石和終年不化的積雪。
通訊兵坐在頭車上，不斷操作著裝置，與軍區司令部保持著聯絡，每隔一段時間便報告位置和路況。
確保通訊暢通，也確保後方能夠隨時掌握參謀長的行蹤。
沿途，葉修看到了與嚴酷自然搏鬥的另一番壯觀景象。
東大交建、東大建築等國有大型施工企業的旗幟，不時出現在路邊的臨時工棚或大型機械旁。
他們正在這雪域高原之上，奮力修築著新時期的“天路”——
或是拓寬加固現有的國防公路，或是開鑿新的隧道，或是架設更高標準的橋樑。
在一處地勢相對平緩、但施工場面卻熱火朝天的路段，葉修示意車隊靠邊停下。
。施設水排的邊旁和層基面路的設鋪在正著看察細仔，邊路到走，車下他
