“既然都是新一代技術了，用上電了，繼續叫鐵車也不太好聽，就改成電車吧，鐵路叫鐵軌。”
“謝首席賜名！”馬鈞一聽劉錚的話，頓時懸著的心，放了下來，連忙感謝劉錚。
“你們兩個部門都抽調一些人出來，成立一個鐵路局吧，掛在科技部下，由馬鈞你們這邊主導，建設部配合建造。”
“先從洛陽到常山正定修一條鐵路過去，按照現在這代技術試執行一下看看吧。”
劉錚微微點頭，算是回應馬鈞，然後對著馬鈞、管亥二人說道。
“謝首席！”馬鈞、管亥二人對視一眼，對著劉錚謝道。
為什麼要謝劉錚呢？
當然是因為鐵路局啊！
要知道，公路局是掛在國務部雜廳之下的一個小部門，雖然說是國務部下的部門，但國務部基本不管的，都是建設部和科技部在實際管理。
但他們兩個部門，累死累活，只能拿死工資！
而那些盈利，撥款什麼的，都是國務部拿去了！
大頭都是人家的！
如今鐵路局直接掛在了科技部下，可以少讓國務部這個不做事的中間商賺差價了！
而且也不用受制於國務部內部的掣肘了！
管亥和馬鈞二人在公路局那邊有什麼需要新增的工具或者研發需要經費，都要向國務部申請，而每次他們都不批，不批就算了，還每次都這瞧不起，那瞧不起的。
批了還有各種流程審批，卡關卡，做完了，還要接受他們的各種檢查。
然後外部又要接受財務部、監察部的再一遍檢查。
等於就是一件事，要被檢查兩邊。
這對幹實事的兩個部門來說，是非常不能接受的！
所以在公路方面的事情，他們兩個部門有什麼困難，需要走資金的，都不會走公路局那邊，而是從自己的部門走。
比如需要新技術，那科技部這邊成立新專案研究一下，再比如需要新建造工具或者需要購買新工具，就從公共建設部買。
而這樣也就導致了，科技部研發出來的技術，都歸屬科技部，公路局不僅沒有一點技術在手，還每次使用都需要向科技部繳使用技術費。
而公共建設部因為那些修路工具都是自己部門購買的或者自己和科技部研發的，所以導致他們建設部的固定資產也非常多。
公路局每次需要動工，都是直接走租用公共建設部的人工和裝置。
所以，現在公路局基本就是個空殼子。
實際的東西都在科技部和公共建設部這兩個部門之中。
如今他們二人才會這麼開心！
再也不用看那些沒啥本身，只知道之乎者也的官僚臉色看了！
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