老闆聽著手下員工你一言我一語，心裡有些不是滋味兒。
他其實想說的是，他們公司也該擴大規模了。
就這麼點兒人，堅持手搓，即便一輛車賣價再高，利潤也有限。
老闆本來也跟手下員工一樣，不是那種很有雄心壯志的人。
反正賺的錢也夠他過有錢人的生活了。
只是今天看新聞，發現張磊開著他們公司的車火出圈了，心裡突然就有野心滋生。
如果他們找張磊做代言人，然後擴充套件業務。
高階超跑還堅持手搓，同時生產一批中低端超跑，不就能賺更多的錢了嘛。
結果手下的員工不爭氣啊，一點兒進取心都沒有，竟然沒有一個人體會到他的良苦用心。
老闆本就不多的野心一下就被澆熄了一大半。
算鳥算鳥，既然大家都這麼的沒有進取心，那就這樣吧，愛咋咋地吧。
於是，科尼塞克這次高層會議就這樣草草結束了。
他們沒有進取心，不代表別人沒有啊。
大眾最為熟知的蘭博基尼和法拉利就很有進取心。
不然他們也不會成為世界知名度數一數二的超跑品牌了。
單論知名度，超跑界無人能撼動法拉利和蘭博基尼的地位，布加迪也不行。
知名度高，也就意味著營銷做的好。
法拉利和蘭博基尼可不會純手搓，人家也很看重銷量的。
科尼塞克老闆的嗅覺都那麼靈敏，比他更有進取心的法拉利和蘭博基尼當然也不遑多讓了。
科尼塞克這邊開會的同時，法拉利和蘭博基尼也在開會。
甚至布加迪這邊也沒有閒著。
會議的主題就一個，張磊。
超跑嘛，比的不就是酷炫的外觀，強悍的效能。
外觀這個，一眼就看的出來。
每個公司也都有各自的特色。
像是法拉利的外觀，設計的就很優雅流暢，融合了藝術美學和空氣動力學。
內飾精緻奢華，強調經典與平衡。
被視為富豪收藏的藝術品。
。個顯彰，明分角稜觀外，計設誌標門刀剪用採，素元幻科和量力滿充，衛前進激型造尼基博蘭
。好喜的戶客看全，好更個哪上不說
。力是就現表的觀直最，面方能效
。牛更就力的誰，快更的跑誰
。懂才的究研有，的更於至
。能效輛車定認來速時高最照按是就上本基眾大
。能可的新些一方牌品些這了給，現出的磊張
。利拉法是其尤
。隊車1f的己自有擁，心核為車賽以就本利拉法
。優更濟經油燃與控到玩，準校調機發車的利拉法
。上道賽在現都般一西東些這是但
。能效輛車揮發分充，樣這磊張像能誰有沒可，車飆上路公在利拉法開人有會也中實現
。擇選的錯不個是也，人言代做磊張讓能果如
。高的常非也量流的近最磊張好正
。場市夏華饞眼也利拉法而
。行有沒並終最，後察考過經，人言代做磊張找議提人有也部利拉法前之
。何如技車的磊張道知不，單簡很因原
。的價掉些有是，話實說，人言代的車通普開能只說者或，車開會不個找果如，的稱著業專以是竟畢利拉法
。的想麼這是也邊這尼基博蘭，好恰
。稱著猛迅速加線直以來向尼基博蘭
