三個月後。
京沙鐵路沿線，十幾個站點，個個熱鬧非凡。
通州站，變成了大商埠。每天都有幾十車貨物從火車上卸下來，又有幾十車貨物裝上去。糧商、鹽商、布商、鐵器商，擠滿了站臺。
一個糧商抹著汗：
“這火車太方便了！以前從通州運糧到京城，一天一趟。現在一天能跑三趟！”
旁邊一個布商接話：
“可不是嘛。我從江南進的布，以前走水路，半個月到。現在走鐵路，五天就到！”
另一個鹽商說：
“運費還便宜！以前一車糧要五兩銀子運費，現在只要二兩！”
眾人紛紛點頭。
宣府站，成了北境最大的物資集散地。
每天都有大車從沙棘堡、大同、太原運來煤炭、鐵礦、皮毛，裝上火車運往京城。又有大車從京城運來糧食、布匹、鹽、鐵器，卸下火車分往各地。
一個皮毛商數著銀票，笑得合不攏嘴：
“這三個月，賺的比去年一年還多！”
沙棘堡站，更熱鬧。
火車一到站，就有幾百人湧上來。有接人的，有送貨的，有做買賣的。站臺兩邊，已經開起了幾十家店鋪。飯館、客棧、茶館、雜貨鋪，應有盡有。
一個飯館老闆站在門口吆喝：
“本店新開張！羊肉泡饃，十五文一碗！火車上下來吃飯的，打八折！”
一個客棧老闆娘也在喊：
“住宿住宿！乾淨被褥，熱水洗澡！火車上下來住宿的，優惠！”
一個賣糖葫蘆的小販穿梭在人群裡：
“糖葫蘆！糖葫蘆！兩文一串！剛從京城運來的糖！”
熱鬧得跟趕集似的。
《京都雜談》出了個專版。
頭版頭條：《京沙鐵路通車三月，沿線城鎮繁榮百倍》。
文章裡寫道：
“京沙鐵路通車以來，沿線城鎮如雨後春筍般興起。通州、宣府、沙棘堡等站點，日吞吐貨物數以萬計，商賈雲集，店鋪林立。百姓們說，火車一來，日子就好過了。”
第二版：《三千士兵三日抵邊，朝野震驚質疑消》。
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