美曼兄弟聯合財團終於拿出了行業排名第八的巨頭級底蘊。
對於911空勤基地來說，壓力山大。
四面楚歌，大軍壓境，敵眾我寡，寡不敵眾……那也得敵啊！
即便在這種情況下，911空勤基地依舊沒有逃兵，因為軟骨頭都已經死光了，死於不久前的一枚防空導彈。
不論是哈娜經理，還是菜鳥陳非，又或是機修長蕭老大和契科夫大狗熊，都覺得這樣倒也爽利，整個基地的各個部門空前團結。
只不過該死的已經死了，不該死的也死了。
一架又一架滿負載的a-39b“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機緊隨著米格-28噴氣式戰鬥機，陸續騰空而起。
得多虧了陳非帶著一隊老兵發現了909空勤基地的“羊毛”，在一通猛薅後，機修組又多組裝出了好幾架“大嘴怪”，總數量甚至超過了“真香”中隊的飛行員人數。
一架米格-28加上十五架“大嘴怪”，已經是911空勤基地所能夠拿出來的全部空中戰鬥力，但是在來勢洶洶的近百架敵方機群面前，戰術所能夠起到的作用基本上聊勝於無。
面對幾近令人絕望的敵我數量比例，“真香”戰鬥飛行中隊的飛行員們很乾脆的豁了出去，除了契科夫中隊長駕駛著一架米格-28噴氣式戰鬥機獨走以外，其他飛行員亦是同樣的一人一機，完全放棄了“大嘴怪”雙人合駕模式，儘可能讓更多的戰鬥機升空,
保證在接戰時能夠輸出最大的火力。
即使是兩架z-9武裝直升機的四位飛行員，也跟著一塊兒臨時改飛了“大嘴怪”。
渦槳機的駕駛難度原本就不高,
轉型自然不存在任何壓力。
如今以寡敵眾的拼死一擊,
誰都沒有想過活著回去,
多一個人手便多一份戰鬥力，自然不再需要往常的“撿屍”服務,
武裝直升機便沒有了用武之地。
先後升空的十六架戰鬥機並沒有分開，也不講究編隊陣形，噴氣機在前,
渦槳機在後面一字排開，直接迎向東面來的敵方機群。
這個方向是隨便選的，沒有任何理由。
事實上無論先迎擊哪一個方向的敵人，結果都不會有任何區別。
趁著敵人還沒有徹底完成合圍,
傷其十指不如斷其一指，先拼掉一個方向的來犯之敵，在接下來的戰鬥中或許還能爭取到一線生機。
“八嘎,
這次要死定了哇！”
有過近百小時渦槳機飛行經驗的山田勇武對a-39b“大嘴怪”輕型渦槳式攻擊機的駕駛艙並不陌生,
看著陸基雷達透過戰場資料鏈傳遞過來的敵方目標識別訊號，雙方正在飛快接近中，他忍不住感慨了一句。
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