胡不凡下意識地看了看手機，可不嘛，他和封隊天剛亮就出了燕山，趕到這兒還不到八點。
看來這幾個交警同志是從昨晚就開始值守了，難怪一個個都帶著倦意。
封隊點了點頭，“電話裡說的鬼超車？”
“我們也不太明白，您再仔細說說……”
劉大同抹了把臉，壓低聲音道：“媽耶，可甭提了，這鬼車已經害死兩個了，昨晚那個雖然沒死，但是那臉色比死人也強不了多少，都嚇尿了……”
封隊皺了皺眉，“劉隊，這麼講我們也沒個具體概念，您還是帶我們去事故路段看看吧，我們也查一下原因。”
劉大同的臉色變了變，明顯是不願意的，可封隊都提了，猶豫了一下，還是答應了。
“行吧，那咱就走著，但是可一定要控制車速啊！”
三個人上了車，胡不凡開車一路駛進了這條盤山路。
冬天的盤山路，路兩側都是被清理出去的積雪，雖說路面乾淨，但彎道多、視線差，車速稍快就容易失控。
胡不凡握著方向盤，目光緊盯著前方的路面，劉大同坐在副駕駛上看起來是真的困了，就點起了根菸，打著哈欠地講了起來……
經大劉介紹，在京城機車和自駕圈子裡，這門頭溝盤山路一直是公認的“跑山聖地”。
因為這天盤山路山勢蜿蜒、彎道密集，九十多度的急彎接連不斷，一側是緊貼山體的巖壁，另一側就是無防護的百米懸崖，夜色籠罩下，山路險峻又狂野，吸引著無數追求刺激的年輕人深夜奔赴。
昨晚出事的人叫陳野，是個資深自駕愛好者，尤其偏愛深夜跑山。
當然，所謂的“跑山”並不是開著跑車去超速，去尋求刺激，只是平日裡工作壓力繁重，那種馳騁在空曠山路，聽著引擎轟鳴、晚風呼嘯，能讓他徹底放鬆。
而深夜的盤山公路鮮有社會車輛，只有零星跑山的車友，空曠的路況、極致的視野，就成了年輕人放平情緒的絕佳去處。
就像大劉說的，這條路也不是第一次出事了。
陳野聽過圈內的各種山野傳聞，聽過妙峰山的夜路怪影，聽過無人彎道的莫名異響，也聽過這天路的什麼“鬼超車”，但始終只當是車友們的誇張杜撰、獵奇噱頭。
他篤信科學，敬畏規則，覺得所有靈異詭異，本質都是心理作祟、錯覺幻覺，世上從來沒有什麼鬼神，只有人心的恐懼與未知的巧合。
昨天夜裡十一點，陳野處理完市區的工作，真是身心俱疲，臨時起意獨自跑山散心。
他開著自己的家用SUV，沿著109國道一路向西，駛入門頭溝盤山腹地。
冬季的京西深山寒意刺骨，晝夜溫差懸殊。
白天尚且暖陽和煦，一過傍晚，整座山脈就被陰冷寒氣包裹，山風穿過峽谷，嗚咽呼嘯，像無數細碎的低語，在山谷間來回迴盪。
而此時的山路早已褪去白日的熱鬧，全程空曠無人，柏油路面在車燈的照射下，泛著冰冷的啞光黑，兩側的山林漆黑濃稠，層層疊疊的樹影遮蔽了所有月色，密不透風的黑暗壓在山路兩側，壓抑得讓人喘不過氣。
進山初期，一切正常，路面平整、視野清晰，偶爾能遇見一兩位返程的車友，雙向車燈交錯一瞬，轉瞬又消失在夜色深處。
山路寂靜，只有引擎的低鳴、輪胎摩擦路面的細碎聲響，搭配山間呼嘯的晚風，單調又治癒。
陳野開啟車窗，任由刺骨的山風灌入車內，驅散疲憊，整個人徹底放鬆下來，漸漸放下了所有戒備。
