“臥槽！！牛逼！！”
“畜牲啊！這彎還能這麼過？！”
“漂亮！”
..
休息區內，袁霄等人正緊盯著監控螢幕。
剛才那個高速U型彎，劉非駕駛蝰蛇用乾淨利落的慣性漂移順暢透過，激起一片驚呼。
對講機裡傳來張千激動到有些破音的喊聲：
“袁總！劉少剛才入彎車速164！車身穩得一批！”
這話讓休息區瞬間安靜了幾秒。
164公里每小時的速度漂移過彎？
在場絕大多數會員，就算在直道上全程跑出這個勻速的都寥寥無幾，更別說在彎道了。
這根本沒法比，完全不在一個層次。
車內，副駕上的白楊已經徹底懵了。
剛才上車前他還洋洋自得地跟劉非吹噓。
說自己是那個創下俱樂部5圈記錄9分51秒的人。
並揚言上次劉非開袁霄的破紀錄不算，今天重新較量一番。
結果，劉非只跑八圈，就適應了這臺新玩具。
進入正式五圈計時的第一個U型彎，他就用實際行動讓白楊感受到了什麼是差距。
媽的！
入彎前，蝰蛇儀表盤突然泛起紅光，猙獰的蛇頭標識一閃而過，視覺效果著實嚇人。
接下來的每個彎道，劉非幾乎都復刻了同樣的高速慣性漂移，動作行雲流水。
進入最後三連發卡彎。
白楊以為劉非要繼續炫技，雙手死死抓住頭頂扶手，緊張得閉上了眼睛。
出乎意料，劉非並沒強行漂移，而是連續輕點剎車。
他將車速精準地控制在125，穩穩卡住內線，用經典‘推頭式’完美切入第一個彎道。
車身側面排氣管因降檔補油而爆出“砰砰”脆響。
剩餘兩個髮卡彎，他同樣複製了這種精準的內線切入，沒有失誤。
當蝰蛇再次使出高速慣性漂移透過最後一個彎道，衝入直道時。
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