與任勇的午餐進行得高效而充實。
在“絲路花語”餐廳一個私密的包間裡，許昊聽著任勇彙報SU7最新的交付資料、產能爬坡情況以及使用者反饋。
當聽到“產能已基本匹配訂單流速，庫存週轉健康”時，他微微頷首。
“特斯拉del S的釋出，比我們預期的要快，”
許昊用餐巾拭了拭嘴角，切入正題，
“‘太極’系列的提前釋出是必要的反擊，但不能只是時間上的搶跑。下一代平臺，必須要有代際優勢。”
任勇坐直了身體，他知道這才是今天午餐的核心。
“我看了你們提上來的下一代平臺技術路線圖，”
許昊的聲音平穩，卻帶著不容置疑的份量，
“固態電池的研發進度要再提前，成本控制是關鍵。電驅系統的整合度可以更高，目標是將百公里電耗再降低8%-10%。”
他頓了頓，目光銳利：
“但這些是硬體的基礎。真正的勝負手，在軟體，在生態。”
任勇立刻接話：
“自動駕駛團隊那邊，第二代系統的路測資料比第一代有顯著提升，特別是在複雜城市場景的應對和極端天氣下的穩定性。但雷射雷達的成本……”
“成本問題，要和昊天科技、摩托羅拉移動的供應鏈團隊坐下來一起解決。”
許昊打斷他，手指在桌面上輕輕一點，
“不要把眼光只侷限在汽車部門。下一代自動駕駛的核心是感知、決策、執行的閉環，這涉及到晶片算力（昊天科技AR隊）、感測器融合（摩托羅拉的影像和通訊技術）、高精地圖和即時資料（昊天導航和星網）。我需要你主動牽頭，成立一個跨部門的下一代智慧出行技術攻關小組，打通壁壘，共享資源。”
任勇眼神一凜，隨即露出振奮之色：
“我明白了，許董。回去我就協調，儘快拿出跨部門協作方案和新的技術整合時間表。”
“時間不等人。”
許昊看了眼手錶，
“特斯拉不會停下，國內的競爭者也在追趕。我們要做的，不是造一輛更好的電動車，而是定義下一個十年的智慧移動體驗。SU7和‘太極’是敲門磚，下一代平臺，必須是奠基之作。”
午餐結束，任勇帶著明確的任務和緊迫感匆匆離去。
許昊獨自在包間裡喝了半盞清茶，整理了一下思緒。
下午，還有另一場更重要的會面。
下午兩點，國家發改委附近一間不對外經營的靜謐茶室。
許昊提前五分鐘到達，安部長几乎同時步入。
沒有過多的寒暄，兩人相對而坐，茶香嫋嫋。
”。算測和化細的步一進了做經已隊團，案方整電發伏的到提次上，長部安“
，去過推腦電板平的實詳容但薄輕個一將昊許
”。圖線路技和告報行可的步初是這“
。著閱翻細仔，鏡眼起戴長部安
。估評的盡詳有都減放排碳和展發濟經域區、帶業就對至甚，實紮料資，晰清理條，徑路化業商的網上價低至乃網上價平現實終最到，案方峰調與接的網電慧智、產量與發研的料材伏效高型新、設建的地基伏型大北西從告報
”。小不心野，大很模規“
，樑鼻了，鏡眼下摘，完看長部安
”。延鏈業產的單簡是不可這？端電發到步一，土稀、礦鋰從想源能天昊“
”。幣貨和式形極終的源能是質本的力電，的業工是源能“
，穩沉氣語，茶上續長部安為昊許
”。國報技是更，資投業商是僅僅不這。線曲長增的勢趨合符且定穩、久長條一闢開司公為能也，略戰家國合符既，案專伏的量質高設建，降下本和步進技推，發研投們我。一之向方略戰是伏，型轉構結源能推家國“
。邃深目，他著看長部安
。絕拒以難人讓，上搏脈的展發家國到合契地好到恰，局佈業商的大龐把能是總，人輕年個這前眼
”。鍵關的用應模規大是這，率減衰期長和率效換轉是其尤？握把有們你，面方技“
”。本和行可的產生化模規證驗，線試中設建是步一下。品產流主有現過超料資室驗實，展進破突有經已隊團料材的院究研天昊“
，足十心信得答回昊許
”。援支策政和可許網併及以，田驗試的模規夠足塊一得獲，區地的表代有北西在是的要需們我“
：敲了敲上面桌在指手，刻片沉長部安
