11.12、試製前進擋齒輪的準備工作
夏穎接著談了自己的構思：“當前氣溫偏低，擁擠住宿的問題尚不凸顯，但待到明年夏季，居住環境擁擠、通風不足等問題將會全面暴露，極大影響員工生活與工作狀態。對此我結合廠區佈局，擬定了廠區新建與改造規劃。我鑄造分廠場地開闊、閒置空間充足，具備改造擴建條件。我建議從廠區傳達室向東選址，參照機加工分廠佈局，新建一座二層綜合樓。綜合樓一樓規劃為加工生產車間，主要用於變速箱量產生產、箱體機加工以及變速箱組裝工作，充分拓展生產空間；二樓劃分辦公區域與員工宿舍區域，兼顧辦公與住宿雙重需求。
施工進度方面，我們把控時間節點推進工作：春節前完成專案整體設計、施工物料採購儲備、施工隊伍篩選確定等所有前期籌備工作；春節後立即啟動舊建築拆除、地基澆築等施工工序，全面開工建設。
為解決員工短期住宿緊張問題，可臨時利用鑄造車間騰空的大房間，使用石膏板做隔斷牆體，改造出十間臨時宿舍，足以滿足當前員工住宿需求，緩解燃眉之急。按照規劃進度全力推進，新建綜合樓專案預計在明年六月底可全部施工完工、七月底投入使用，徹底解決我廠員工住宿緊張、生產場地不足的雙重問題。”
夏穎的話講完，會議室裡短暫陷入平靜，眾人都在默默思索著新建大樓的可行性。片刻後，畢廠長開口發表了自己的看法：
“其實夏穎提出的建大樓這個想法，我之前就認真考慮過。”他語氣平緩，帶著多年管理廠區的審慎：“但建大樓不是小事，咱們得實打實算一筆賬。規劃的二層廠房，總面積約五千平方米，整個建設需要四百萬的投資。以咱們廠區目前的資金儲備和經營實力，暫時還扛不起這麼大的投入。”
頓了頓，畢廠長繼續說道：“我原本的計劃是，1995年上半年全力搞好生產、壓縮各項開支，擠出四百萬的資金，屆時再啟動大樓的籌建工作，穩步推進這個專案。現在既然夏穎主動把這件事提了出來，也算提前了規劃，那我們今天就好好議一議，集思廣益，看看有沒有合適的辦法。”
眾人聞言紛紛點頭，目光投向了思路清晰、對廠區營收心中有數的馬媛。
馬媛語氣乾脆利落，帶著十足的底氣接過了話頭：“廠長，我認為建大樓這件事，完全具備施工的可能性，並不是空想。”
她細數著廠區的營收規劃，將資料擺到眾人面前：“我提前核算過賬目，就目前的合作進度來看，我們已經正式簽約的三款齒輪訂單，明年純利潤保底能達到六百萬。如果下半年我們的4222號齒輪順利完成投產運營，到年底，整體淨利潤衝刺七百五十萬是完全沒問題的。”
這還不算我們即將落實的前進檔齒輪專案。”馬媛補充道：“投產前進檔齒輪不需要額外新增裝置、場地投資，唯一的成本消耗，頂多就是一個月的資金週轉壓力，成本壓力極小。”
緊接著，她順勢說出了完整的資金方案：“按照現在的盈利進度，等到春節過後啟動大樓建設，我能抽調擠出一百萬作為專案啟動資金。剩餘的三百萬缺口，我們可以向銀行申請半年短期貸款，完全足夠支撐大樓前期建設，資金週期壓力很小，不會影響廠區正常生產運營。”
談完了了資金問題，馬媛又迅速轉到設計與分工：“至於大樓的設計工作，全權交給我就好。我父親和市設計院的韓主任交情很深，之前機加工分廠的大樓，就是委託韓主任設計的，對方經驗足、懂廠區工業建築的需求，專業性絕對有保障。”
說完，她看向在場的幾人，佈置以下工作：“畢廠長、仲昆還有呂工，三位先牽頭研討一下大樓一層的規劃需求，結合生產、辦公的實際用途，確定好的面積尺寸，整理好資料之後交給我。後面我和仲偉先去聯絡設計院、敲定合作事宜，聯絡妥當後，下面所有的聯絡工作，我全權交給仲偉和設計院聯絡，穩步向前推進。”
一番條理清晰的規劃，從資金來源、盈利支撐到設計聯絡、人員分工全部安排到位，讓原本懸而未決的建樓計劃，瞬間有了清晰可行的方向。
辦公會上決定了兩項關乎齒輪廠發展的重點工作，由仲明做最後總結，明確了各項工作的前後次序與節奏。
仲明認真梳理會議決議：“本次辦公會決定兩件重點工作，大家務必按節點落實。第一件為緊辦任務，即刻聯絡呂主任，全力推動前進檔齒輪的試製工作，確保早日實現批次投產，保障黃河廠生產線零部件供應。第二件是鑄造廠大樓新建專案，該工作延後於齒輪試製任務，由馬媛牽頭負責，先行開展專案規劃、資料籌備、場地勘測等前期準備工作。大家若無其他異議，本次辦公會到此結束。”
簡短收尾後，參會人員有序散場。仲明與仲偉驅車回到機加工分廠，先到大車間巡查裝置除錯工作進展。大車車間區域裡，曉芬正依託吳宏的協助，全身心投入最後兩臺B型機床的除錯工作。
經過兩人細緻的引數校準、裝置檢測與試執行除錯，其中一臺滾齒機已完成全部除錯工序，各項執行引數、運轉精度均達標，可隨時投入待命使用。當下兩人正專注珩齒機的除錯工作，逐一對裝置轉速、咬合精度、執行穩定性等關鍵指標進行精細調校。
仲偉上前逐項查驗裝置除錯細節、核對執行資料，確認兩臺B型機床除錯工作無疏漏、完全符合生產標準後，隨即向仲明交代養護與收尾安排：
“目前兩臺B型機床除錯已全部完成，但當前裝置地腳螺栓澆築的混凝土尚未完全凝固，強度未達標，後續需要做好常態化監測。”仲偉清晰地說明工作細則，“接下來每隔兩天就要全面檢查一次機床水平度，一旦發現數據偏移、水平失衡等問題，及時調校復位即可。持續監測一週後，完成最後一次精度與水平度校準，便可安排瓦工進場，使用細混凝土將裝置地腳螺栓完全封實，徹底完成B型機床的安裝除錯全部工序。”
隨後，他又補充了新到裝置的除錯方案：“另外，新搬遷到位的九臺A型機床，短期內暫無投產使用計劃，無需急於除錯。待一週後地腳螺栓混凝土強度完全達標、基礎穩固後，再統一對九臺裝置進行一次性除錯，全部校準合格後，集中完成地腳螺栓封實工作即可。”
最後，仲偉明確驗收流程：“A型機床的除錯和校準工作，交由曉芬與吳宏負責執行，你只需跟進督導，最終完成整體裝置的檢查驗收，確認全部達標即可。”
根據辦公會工作部署，次日清晨，仲偉率先將仲芳送至鑄造分廠，隨後攜呂工一同前往濟南黃河總廠，走進研發辦公室見到呂主任，準備洽談齒輪生產合作、確認訂單及樣品和圖紙申領。
這次來訪恰逢呂主任工作不忙，雙方隨即開始交談。雙方坐定，呂主任認真聽取了呂工近期在基層的工作彙報，對其下放到齒輪廠後的成長與工作成果給予了高度肯定。呂主任表示，呂工紮根基層潛心研發，成功攻克惰輪研發難題，並憑藉該成果斬獲15萬元專項獎金，這份成績實屬難得，充分印證了基層鍛鍊是錘鍊技術、積累經驗的正確路徑。這在黃河廠是根本不可能的。
同時，呂主任對呂工提出的量產前進擋齒輪的發展思路予以充分認可。他指出，工廠未來規劃佈局變速箱整體生產業務，目前除4222號齒輪仍處於試製階段外，變速箱生產的齒輪的核心技術難題已基本全部攻克。當前廠區的富餘閒置產能，完全具備配套生產前進擋齒輪的條件，實現變速箱全系齒輪自主量產，能夠徹底擺脫外部供貨制約，牢牢把控產品質量主動權，為變速箱產品提質穩產築牢基礎。
得到呂主任的認可與支援，呂工倍感振奮，隨即詳細闡明瞭本次登門拜訪的訴求。一是懇請呂主任對前進擋齒輪量產專案予以支援，助力專案落地推進；二是希望依託黃河總廠平臺，爭取部分1995年度齒輪供貨訂單，盤活廠區閒置產能。
呂工介紹了產能與生產需求的匹配情況：經前期摸排統計，單臺變速箱需配套12個前進擋齒輪，月度整體需求量為個。目前廠區閒置產能僅可實現月產個，為總需求量的一半。如果拿到訂單後，工廠計劃於12月10日前完成樣品試製，送至檢測中心開展效能檢測，待樣品檢測合格、取得研發中心推薦信後，即可簽訂次年正式供貨合同。
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