2艘遠洋貨輪，總噸位達到1.2萬噸。
這就是馬龍此次前往董船王那裡拜碼頭，取得的成果。
相比較從曹文綿那邊得到的兩艘舊船，這兩艘貨輪不僅更大，而且更新。
不過也是因此，價格自然也要更貴一些，足足花了馬龍240萬。
好在，首付只要40萬港幣，剩下的200萬可以在一年內付清。
馬龍有信心在接下來幾個月的時間內，就將這筆買船的錢重新賺回來。
只不過，兩艘貨輪的服役年限也已經超過20年。
再過兩年，馬龍還是要將它們改造成海鮮舫。
所以，從未來的規劃來看，這兩艘貨輪同樣不在馬龍航運公司的計劃當中。
好在，就目前來看，這兩艘貨輪保養做的還算可以。
通常貨輪使用壽命是25歲到30歲，在維修保養到位的情況下，在原先基礎上，延長個幾年時間也是常有的事。
對於這兩艘舊船，東方嗨外貨櫃航運公司本來就沒有在近些年退役的想法。
只不過，步子邁得太大，扯到鳥了。
東方嗨外貨櫃航運公司的情況，跟香江其他航運公司差不多。
因為購買新船，欠了一屁股債，正好趕上石油危機，遭遇航運危機，不得不轉賣掉一些舊船，填補窟窿。
這倒是便宜了馬龍，又從自己人手裡撿漏了兩艘船。
不但能應付現階段的生意，未來還能廢物再利用，將其改造成日進斗金的海鮮舫。
總而言之，馬龍對這兩艘貨輪很是滿意。
畢竟能從董船王那裡，以這樣低廉的價格，拿到這樣的“優質”資源，也耗費了馬龍不少腦細胞。
值得一提的是，董建譁為了跟馬龍搞好關係，還答應給馬龍支援一些船員。
這些船員就是這兩艘貨輪原先的船工。
如此一來，無疑更加方便馬龍對這兩艘舊貨輪進行日常維護和運營。
馬龍拿到船之後，也能立刻展開針對峴港的招募華僑技工，以及軍工廠收購廢鐵的計劃。
當然了，馬龍需要在船上安排一些真正的心腹。
東方嗨外貨櫃航運公司的船員，只是幫忙開船和維護貨船的。
收廢鐵，招工等計劃，還是需要馬龍信得過的人來執行。
至於馬龍信得過的人，除了系統提供的人才，還能是誰？
【大亨系統】
）684+6934（團社：業主【
）63+742（裝服：2業副，）25+693（織紡：1業副
）23+402（築建：4業副，）82+571（產地房：3業副
】）3+43（電：8業副，）12+101（融金：7業副，）12+801（泥水：6業副，）05+573（飲餐：5業副
】。業主項1增新：勵獎務任。人萬一為大擴模規團社將：務任線主【
】。才人理管業行電名01，業副項1增新：勵獎務任。模規人百一為展發其將，闆老大的司公電家一為或，司公電家一立：務任線支【
】助援技，補資工，現返才人：能功助輔【
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