劉星然一臉無所謂地笑了笑。
外界盛傳他和蔣恆源關係不和，實際上，兩人充其量只是商業層面上的競爭關係。
私底下，他們關係還是挺不錯的。
雖然碰面難免會鬥嘴，但鬥嘴這方面，劉星然可是行家啊！
蔣恆源也知道說不過他，所以有時候看到他便會裝成悶葫蘆，不想跟這傢伙掰扯。
因此，倒是讓大家都以為兩人關係不怎麼好。
見到一干人都要出去，趙柏川也好奇地跟了上去。
來到門口，映入眼簾的是一抹鮮豔獨特的火紅色。
見到眾人出來，它還特意閃了一下大燈，炫麗的蝴蝶門隨即緩緩展開。
毫無疑問，這輛就是法拉利如今最具代表性的車型之一，Laferrari。
也就是網路三神車之首的，法拉利拉法。
雖然同為三神車，但其中也是有著檔次劃分的。
邁凱倫P1和保時捷918或許可以劃為一檔，法拉利拉法，那就要劃為另一檔了。
新車指導價2250萬，比起另外兩臺車都要貴上許多。
拉法很難獲取的原因，不是它的指導價太高，而是想獲得它的條件，非常之難。
雖然官方說明有資格購買拉法的車主，只需要是法拉利車主即可。
但能獲得購買邀請配額的，名下至少都擁有起碼五臺法拉利。
門檻之高，可見一斑。
在如今二手拉法還沒橫行的年代，拉法的高門檻，也成為了拉法車主的裝逼利器。
作為拉法車主，證明他為法拉利起碼花了兩三千萬。
再加上這臺拉法的價格，那就得上到五千萬了。
恐怖如斯！
……
“源哥，好久不見！”
“源哥您可來了，咱們都等你呢！”
“還是源哥的拉法帥啊，太牛逼了！！”
這時，拉法的主人也從車內走了出來。
從面容上看，蔣恆源比起劉星然要大上一些，大概與楊培鳴相仿，三十歲左右。
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