“當然合適。走，咱們直接去外面的試車場——地方敞亮，自己開也好，坐車感受也罷，都方便。”
話音未落，秦迪便示意陳才俊領路，並讓他提前通知隨行駕駛員到場待命。
轉眼間，一行人已抵達試車場。在陳才俊安排下，郭宏、王平等人都上了車：會開車的試駕，不會的則由專人陪同體驗。
秦迪與陳才俊留在休息室邊聊邊看，偶爾望向窗外——只見他們在開闊場地上馳騁、停駐、反覆體驗，興致十足。
過了許久，見郭宏等人陸續下車，秦迪與陳才俊才緩步走出，重新匯入人群。
“各位，感覺怎麼樣？”
秦迪微笑著問。
郭宏連連點頭，語氣裡全是驚歎：“方向盤位置雖和我們習慣的不同，但完全不影響操控，太順暢了！”
“最讓我震撼的，還是技術配置！”
“剛才貴司同事特意為我演示了神譽一代的車載導航、車身高度自調、助力轉向、定速巡航等功能——真是開了眼界！”
“桑塔納，真比不了。”
孔玉明望著窗外，眼神微滯，嘴角牽出一絲無奈的弧度：“咱們真是井底觀天啊。過去在大陸造車，全靠錘子扳手硬磕，一見桑塔納那點技術，就當是登峰造極了。”
“今天真站在五菱的車間裡看了、摸了、聽了，才曉得什麼叫真正的汽車工業！”
“大陸和世界，隔得太久了……”
“唉……”
話音落處，他輕輕嘆出一口氣，像卸下千斤重擔，又像壓著萬鈞沉石。
郭宏、王平幾人沒接話，只垂著眼，神色黯然。
王平尤其沉默——他在香江待了整四年，跑過碼頭、進過裝配線、見過外商談合同時眼皮都不抬的倨傲，心裡比誰都清楚那道看不見的溝有多深。
可說這些沒用。往事翻篇了，再揪著不放，徒增煩悶。
好在1978年之後，路總算拐了彎，步子雖慢，但確實在往前走。這就夠了。
孔玉明等人情緒低落，該問的都問盡了，該看的也全看過。至於最後拍板怎麼幹？那是上頭的事，他們沒這個權，也沒這個心力再耗下去。
又坐了小半個鐘頭，便起身告辭。
秦迪明白他們歸心似箭，中午只設了一桌家常飯：清蒸鱸魚、蒜蓉菜心、一碗紫菜蛋花湯。飯畢拱手作別，沒多留。
當天午後，郭宏、孔玉明一行便驅車直奔機場，趕上了飛往國都的最後一班航班。
……
機工部三樓會議室。
部長孫新端坐主位，兩側坐著幾位副部長；中汽總公司總裁王子敬、上滬轎車專案籌備組組長張洪川等人圍坐一圈，茶水早涼了，沒人動一口，全都盯著郭宏。
他講得細緻：從五菱沖壓車間的全自動機械臂，到發動機實驗室牆上密密麻麻的專利證書；從六款量產車型的底盤調校資料，到堆滿訂單臺的出口合同——全是實打實親眼所見。
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