又是一天的清晨，延安機場跑道上，停機坪上排列整齊的各型別飛機靜靜地停靠著。
早餐過後，曾夏勇率領李保華、陳定國、林銳、周衛國等獨立縱隊主官，早早等候在機場入口處。
片刻後，組織首長一行的車隊緩緩駛來，李同志、鄒同志、祝老總、彭老總、左副參謀長等人相繼下車，神色中滿是對空中力量的期待。
“首長們，今天我們將帶大家全面視察獨立縱隊的空中力量，涵蓋陸航直升機、各型無人機以及作戰飛機三大板塊。”曾夏勇快步上前敬禮，隨後側身引路
“請各位首長隨我來，我們首先視察陸航部隊的直升機裝備。”
眾人跟隨著曾夏勇的腳步，走向第一片停機區域。
遠遠望去，十餘架直升機整齊排列，旋翼摺疊整齊，機身線條硬朗，如同蓄勢待發的雄鷹，散發著強大的威懾力。
“這是我們陸航部隊的核心裝備叢集，包含攻擊、運輸、偵察等多個型別，可滿足不同作戰場景的需求。”
曾夏勇指著最前方的一排直升機介紹道。
曾夏勇指著最前方的一排直升機介紹道，見李同志、鄒同志、祝老總眼神里帶著幾分陌生，便主動接過話茬科普起來：
“首長們，彭老總、左副參謀長在太原見過直升機，可能對它更熟悉些。簡單說，直升機和普通固定翼飛機最大的區別，就是能垂直起降、懸停，不用依賴長長的跑道，哪怕在山地、叢林的小塊空地都能起降，這在複雜戰場環境裡，優勢太關鍵了。”
他頓了頓，繼續通俗地解釋：
“比如攻擊型直升機，像武直10、武直19，武直21就相當於‘空中坦克’，能貼著地面飛，專門打擊敵人的坦克、碉堡，還能為地面步兵掃清衝鋒路上的障礙；運輸型直升機，像直20、直8B，就是‘空中運輸車’，能快速把戰士、彈藥、物資投送到前線，哪怕是敵人封鎖的區域，也能精準投送，比靠腳力機動快上幾十倍，能大大提升部隊的反應速度。”
祝老總聞言恍然大悟，眼神里滿是感慨，語氣沉重又帶著欣慰的說道：
“原來如此！能垂直起降、還能貼地飛，這在咱們山地抗戰的戰場上，簡直是量身定做的裝備啊！想起前幾年抗戰最艱難的時候，我們的部隊別說飛機，連像樣的輕武器都湊不齊，大多要靠戰場繳獲才能補充。要是早有這種能直接衝到前線支援的直升機，戰士們攻山頭、守陣地時，也不用硬生生靠血肉之軀去拼敵人的火力了。夏勇你能搞來這些重器，恐怕我軍還得在苦日子裡多熬許久……”
話說到此處，祝老總喉頭微動，不忍再往下提及過往的艱難。
就在這時，一名陸航駕駛員快步上前敬禮，適時接過話茬補充介紹道：“首長，您眼前這款就是曾司令員說的攻擊型直升機裡的武直10，核心用於反坦克、反裝甲作戰，可攜帶空地導彈、火箭彈等多種武器，火力打擊能力強勁，能為地面部隊掃清重型火力障礙。有了它，咱們步兵面對敵人的裝甲部隊，再也不用被動挨打了。”
一名陸航駕駛員上前敬禮，向首長們詳細介紹：“旁邊這款是武直10，是武直10的改進型，提升了防護效能和資訊化水平，可適應複雜戰場環境下的高強度作戰。”
祝老總走到武直10身旁，伸手撫摸著機身的裝甲板，抬頭望向旋翼，問道：“這款直升機的機動性怎麼樣？在山地、叢林等複雜地形下作戰，能不能靈活應對？”
駕駛員立即回應：“首長，武直10的機動性非常出色，具備低空飛行、快速轉向等能力，可在山地、叢林等複雜地形下靈活穿梭，精準打擊目標。”說著，駕駛員邀請祝老總登上直升機體驗。
祝老總欣然應允，在駕駛員的攙扶下登上駕駛艙，感受著駕駛艙內的佈局和裝置。
“這裡視野開闊，裝置也很先進，駕駛員操作起來應該很順手。”祝老總感慨道。
隨後，李同志、鄒同志也相繼登上武直10體驗，李同志仔細查看了武器控制系統，結合曾夏勇剛才的科普，點頭稱讚：
“原來這就是‘空中坦克’的門道，火力配置全面，操作邏輯清晰，能讓駕駛員快速上手打擊目標。想想之前前線的戰士，用著簡陋的步槍、手榴彈和敵人的裝甲部隊拼殺，那時要是有這些武裝直升機支援，攻克敵人的碉堡、陣地就容易多了。”
“火力配置全面，操作邏輯清晰，能讓駕駛員快速上手打擊目標。想想之前前線的戰士，用著簡陋的步槍、手榴彈和敵人的裝甲部隊拼殺，那時要是有這些武裝直升機支援，攻克敵人的碉堡、陣地就容易多了。”
鄒同志則關注了防護裝置，說道：“裝甲防護到位，能為駕駛員提供可靠保障。夏勇同志能把這樣的裝備搞回來，真是為抗戰立了大功！”
彭老總此前雖在太原見過，但也再次登上武直10體驗，感受改進型的效能提升，補充道：“太原作戰時，這些直升機早就發揮了大作用，要是能批次配備到前線，我們的反攻步伐肯定能大大加快。”
其他首長也紛紛上前，或登上直升機體驗，或向駕駛員詢問效能引數，臉上滿是好奇與讚許。
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