《說了多少次不要叫我女神》第727章 無聊日常(1)

作者:毛瑟的瑟·4個月前

作為目前世界上最先進的第六代戰鬥機,F-47目前得到的資料都是美國軍方主動披露的,所以這個資料究竟準不準確誰也不敢打包票,因為它的原型機目前全世界也只有一架而已,偏偏這一架現在已經花落別家了。

經過了桃樂絲的測算後得出來了飛機的資料,而這個資料也絕對無愧於第六代戰鬥機的稱號了。

乘員:單座一人

佈局:鴨式+無全垂尾隱身結構、自適應柔性蒙皮

機長:約19米——20米;翼展約16——17米;機高4.3米

動力系統(核心:變迴圈自適應發動機XA103)

發動機:GE XA103三涵道變迴圈發動機

幹推力:13.5頓|臺;加力最大推力24-25噸

工況切換:亞音速省油模式和超音速大推力模式一鍵切換,油耗比F-35降低百分之25,航程提升百分之35

發電能力:機載發電1兆瓦,足夠支撐機載雷射和定向能武器的散熱供電

飛行效能:最大飛行速度:兩馬赫;超音速巡航約1.5馬赫全程超巡;作戰半徑1000海里(約1852公里);不加掛副油箱的情況下航程為3000公里;最大升高為米左右

隱身效能:全頻譜隱身,全向RCS小於0.001,優於F-22

自適應蒙皮:可動態調整外形,吸波結構,抑制雷達反射,紅外熱源

紅外抑制:尾噴口冷氣稀釋、大幅壓縮紅外製導導彈的鎖定距離(這在空戰裡面很致命,別人一百幾十公里外就鎖定你了,而你卻要接近到更近的距離才能鎖定對方,這段距離就是要拿命來換的)

航電和AI作戰系統:機載氮化鎵AESA有源相控陣雷達,算力是F-22的機載雷達的萬倍(可惜現實裡面沒有米諾夫斯基粒子,不然所有的雷達都玩完)

機載AI指揮中樞:單機可指揮8-20架CCA忠誠僚機無人機,0.2秒內完成戰場全域態勢分析

光電分佈孔徑EODAS+先進電子戰系統,可短時間致盲地方戰機和地面雷達

武器配置(內建+外掛)

內建彈倉可裝備各型號空空導彈、空地導彈以及小型精確制導炸彈,數量不少於十枚

新概念機載武器:機載雷射武器,有效射程15公里,可精確攔截來襲的地方導彈

高功率微波武器:軟殺傷癱瘓敵方機載電子裝置

機身外掛點可加掛遠端反艦導彈和副油箱以及重型對地攻擊型炸彈

而F-47的單機採購成本在3億美元(F-22單價為1.5億美元),美國人是打算從2030年前後開始批次採購然後替換F-22的主力位置。

老軍工們看著眼前這架代表著目前全球最先進技術的戰鬥機原型機,一個個都興奮的滿臉通紅,要知道在他們眼裡這不僅僅是一架飛機,而是一套完整的工業體系,我國能夠從它身上得到的好處實在是太多了。

不管是機身的加工技術還是隱身塗層,還是雷達技術和雷射武器,還有就是那套無人機指揮中樞和先進電子戰系統,就我國那全世界都得到公認的逆向和魔改能力,只要能吃透這套技術,要不了多久就能全部應用在海陸空全方面的裝備上面。

嶽國良肉眼可見的激動無比,因為艾茵這次去了美國一年多帶回來的大禮包簡直已經超出他的預料之外了,他本來以為最多整幾架戰鬥機幾輛坦克到頭了,結果一看~嚯~好傢伙,連核潛艇都給整來了。

艾茵看著那些老軍工們激動的表情,也明白他們為何激動,因為我國的軍事現代化比美國整整五十年,美國已經可以毫不費力的建立航母戰鬥群的時候中國甚至連拖拉機都造不出來。

即使這些年來我國在區域性領域的差距已經縮小甚至反超,但是許多方面的依然存在代差,尤其是全球投送能力、核三位一體、高階航空電子、聯合作戰經驗方面。

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