古代除了獨木舟，影響古代船舶發展的就四大著名船體。
一，沙船，始於唐代崇明一帶，方頭平底，吃水淺，受潮水影響比較小，適合在水淺、多沙灘的航道上航行，多桅多帆，桅高帆高，利於使風，近海航行方面效能優越。
二、鳥船，始於南宋，是浙江沿海一帶小型快速海船，它的特點是鳥船頭小身肥，尖圓底，船首和船尾兩頭微翹，因船首形似鳥嘴，所以稱為“鳥船”。
鳥船一般採用三桅、扇形布帆或矩形竹蓬，當主蓬和頭蓬各向兩舷張開，正面和航行姿態像鳥的雙翼。
它的獨特之處是：鳥船屬於一種槳帆兩用船，無風時駛槳，有風時駛帆，行駛靈活，適於作沿海航行，但不宜作遠洋航行。
三、福建的福船誕生於宋代，尖底海船，高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側有護板，以行駛於南洋和遠海著稱。
福船可謂是中國古代造船技術的傑出代表，據考證，鄭和下西洋大名鼎鼎的寶船，原型就是福船。
四，廣船，產於廣東，唐宋時期是發展成熟期，定型於元明，以首低尾高，上寬下窄，瘦尖底等為形體特徵，適合在廣闊的南海和大洋中航行。
廣式帆船最大的一個特點採用多孔舵，艙葉上的孔為菱形。舵葉兩側的水是相通的，可以使轉舵力矩有所減少，使操縱時省力。
祁宴川只用望遠鏡看了十幾秒，那船隻沒有以上船隻的明顯特徵，似乎帶了點福船的設計，卻又非常的簡陋，
更像是獨木舟結構+舷外托架，和菲律賓的早期造船很像，兩邊伸出去兩條輔助結構，人可以從上面滑下來，拉近和目標船隻的距離，方便偷襲。
是一種被祁宴川現代時評為賊船的一種設計。
不過當時東南亞甚至歐洲等地，船隻都是為劫掠準備的，這也是他們的一種‘文明’發展了，一切科技和軍事只為掠奪做準備。
既然是那樣的船隻，什麼來這一帶，這是祁宴川不理解的地方。
他們這一片可沒有漁村。
難不成打算上岸？
村長還是比較重視這件事的，請了村子裡的青壯年，由一箇中年獵戶帶領，前去查探。
被迫結束了難得的雙人假期，祁宴川也表示遺憾，但現在要先和家裡說明情況，做好預警。
祁宴川告訴沈盈，先別管太多，大家先知道這件事然後貴重東西提前準備好，保持隨時可以出發的狀態就可以。
他匆匆說完要歸家，被沈盈拉住：“如果真要跑，我會管好我自家的人，你們出逃只管朝著鎮上好彩頭去，如果連鎮上都無法安寧，大不了繼續跑路，我能養活你……們。”
沈盈也不知道，自己為什麼要說出養活祁宴川的話。
因為他最近好看了，有氣質了？
還是誤會有解釋的餘地？
不，就算是誤會，她確實是受過傷害和損失，她只是單純對剛才祁宴川的提醒進行回覆。
“好，希望沒事。”沈盈早已鬆開手，祁宴川深深看了她一眼，快速往哥嫂家裡跑。
一個莫須有的猜測，就弄得兩人心中慌亂。
沒辦法，她們珍惜自己的生命，也有能力隨時換一個地方重新來過，不想死守在一個地方面對危險。
最好只是一場烏龍。
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