兩年前，他來過上海，當地人有句話叫“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”，可見浦東在人們心中的地位。
但如今，一切都在改變。
車子向東拐，駛上了南浦大橋的引橋。
崔廠長的聲音響起：“兩位請看，這座大橋就是今年剛剛建成通車的南浦大橋。”
葉懷謙和徐靳都望向窗外。
南浦大橋橫跨黃浦江，氣勢恢宏。
這是一座雙塔雙索面斜拉橋，兩座巨大的橋塔高高聳立，斜拉索從塔頂向兩側延伸，像一把巨大的豎琴。
江面上波光粼粼，幾艘貨輪從橋下緩緩駛過，汽笛聲在橋洞裡迴響，平添了幾分壯闊。
“這座大橋是咱們完全自主設計、自主建造的。”崔廠長的語氣裡帶著幾分自豪，“從開工到建成，用了不到三年的時間。上個月剛開始正式通車，是黃浦江上第一座大橋。”
葉懷謙說：“我在電視新聞上看到過通車的報道，當時就覺得很了不起。今天親眼看到，果然比電視上看更為壯觀。”
徐靳一直沉默地望著窗外，此時也微微點了點頭。
“浦西這一側的螺旋引橋很有特色。”
崔廠長回頭看了他一眼：“徐總好眼力！這個螺旋引橋確實是我們這座橋的一大亮點。您知道為什麼要設計成螺旋形嗎？”
徐靳搖了搖頭，示意他繼續說。
“因為浦西這邊地方太小了，沒有足夠的空間建造常規的引橋。”
崔廠長解釋道，“為了能在螺螄殼裡做道場，工程師們想了很多辦法，最後決定把引橋設計成螺旋形，這樣車輛就可以盤旋而上，在有限的空間裡完成爬升。這個設計在全世界都是首創，很多外國專家來參觀，都豎起大拇指。”
車子沿著螺旋引橋盤旋而上，窗外的景色隨之變換。
葉懷謙透過車窗往下看，只見螺旋引橋像一條蜿蜒的巨龍，盤踞在浦西的老城區裡，下方是狹窄的街道和老舊的石庫門建築，新與舊的對比格外強烈。
“這大橋建成之前，從浦西到浦東只能坐輪渡。”崔廠長繼續說道，“我們蘇廠長每天上班就得坐輪渡過江，有時候還要把車開上輪渡一起過去，太不方便了。碰上大霧天或者刮颱風，輪渡一停，那就只能乾等著。”
他說著，搖了搖頭。
“現在好了，大橋一通，從浦西到浦東只要十幾分鍾，方便多了。”他的語氣裡充滿感慨。
“這座大橋建好，也算是打破了黃浦江對上海發展的地理束縛。以前大家都覺得浦東是鄉下，現在呢，國家要開發浦東，這裡以後會越來越熱鬧。”
葉懷謙點了點頭，說道：“在這麼短的時間內建成這麼宏偉的工程，充分說明了我們改革開放的決心和能力。”
車子駛過橋面，黃浦江就在腳下。
從這個高度俯瞰，江面格外壯闊。渾黃的江水浩浩蕩蕩，從西邊奔湧而來，在這裡轉了個彎，朝著東邊的長江口流去。
葉懷謙望著窗外，目光深遠。
黃浦江，這條流淌了千百年的河流，見證了上海的興衰榮辱。
一百多年前，這裡曾是列強的租界，洋人的輪船在江面上橫行無阻，外灘的那些西式建築就是那個屈辱年代的遺留。
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