從季會長那裡回來，宋大為坐在自己的辦公室裡沉思良久。
季會長不會無緣無故的提起海油公司這件事情，雖然他沒說，但是宋大為也能想到是哪些人在盯著海油公司和自己的會面。
如果只是一個配合競價業務，宋大為還真是不需要考慮那麼多，但是現在海油公司已經制定了反客為主的計劃，宋大為覺得還是應該儘快向上級彙報一下，誰都知道崑崙石油那幫人可不是什麼講規矩的。
坎特利和艾丹·希維的會面還是有成果的，艾丹·希維現在有些騎虎難下的感覺了。
雖然他很不願意放棄由圖洛石油公司獨自開發建設翠鳥油田的計劃，但是形勢比人強，經過一系列的挫折和打擊之後，希維也明白了一個道理，在當下這個環境裡，像圖洛石油這樣的私營中小型石油公司，想要獨資運營開發一個非洲陸地上的大型油田，基本上是沒什麼可能。
那些複雜的政府、民間、商業博弈以及鉅額投資，根本不是私人企業可以搞定的。
華夏的大型能源企業對於艾丹·希維來說真的是非常合適的合作伙伴，歐美大型跨國石油公司雖然實力更加強大，但是客大欺店，如果引進那些巨無霸的石油巨頭，艾丹·希維的圖洛石油根本沒有談判的資本，分分鐘吞了他！
艾丹·希維坦誠的和坎特利進行了交流，圖洛石油並不排斥華夏的能源企業成為合作伙伴，但是翠鳥油田現在面臨的困難也很多，華夏的企業能否解決這些困難誰也沒把握。
至於貝特勳爵，艾丹·希維和坎特利都很清楚，那隻老狐狸只想賺錢，他不但是圖洛石油公司的顧問，另一邊還收著赫裡迪奇石油公司的諮詢費，搞不好烏干達國家石油公司那邊這老傢伙也有合作。
雖然吃相很難看，但是貝特勳爵這樣的傢伙其實也不難搞定，只要給他足夠的好處就行了。
“所以，艾丹·希維其實還沒有放棄掙扎，他的底線是可以最多出讓阿伯特A1、A3 區塊50%的權益，圖洛石油依然保留剩下的A2區塊全部權益，同時要價很高，不低於25億美元。”
整個翠鳥油田其實是分成三大部分的，也就是A1到A3 ，其中A2區塊的條件是最好的，圖洛石油現在還是想自己保留。
艾丹·希維這完全就是漫天要價了，出讓條件不好的兩個區塊50%的權益，就要價25億美元，這是要宰肥羊嗎？
“價格多少還可以談，現在的關鍵是兩個，第一就是烏干達政府的稅收補償和股份要求，烏干達要求交易必須補稅，提出了6億美元的懲罰性補稅要求，同時國家石油公司也很明確的提出，未來翠鳥油田最少要獲得15%以上的收入權益。
還有就是輸油管道的問題，之前艾丹·希維和圖洛石油規劃了烏肯北線UKCOP管道，全長約1700公里，可研階段預估總投資45–50億美元，包含新建拉姆港原油出口終端。
這條管線要穿越肯亞北部荒漠，翠鳥油田的原油是高含蠟原油，需要全線電伴熱，工程施工難度比較大。
另外需要注意的是，肯亞北部圖爾卡納是游牧部族，土地權屬複雜，補償談判週期極長，非常容易爆發抗議。
還有就是圖爾卡納荒野靠近索馬利亞邊境，那裡青年黨活躍，部族衝突、盜油、武裝襲擊風險極高，長輸管道一旦被破壞，修復極其困難。
烏干達政府和國家石油公司不支援這個計劃，烏干達的主要出海口就是肯亞，他們不願意把雞蛋都放在一個籃子裡，強烈要求規劃新的線路，艾丹·希維和圖洛石油堅決不同意，雙方在這個問題上矛盾很大。”
聽完坎特利說的宋大為就開始頭疼了，要不說油氣資源最好別碰嗎？這裡邊牽扯到的利益糾葛太多了，亂七八糟的想想就麻煩！
“那圖洛石油堅持管道走肯亞是為什麼？”
“老闆您還是有眼光，一眼就看到了問題本質。”坎特利吹捧了一句。
“我們得到訊息，艾丹·希維在肯亞圖爾卡納盆地也有勘探專案，據說有非常大的可能會發現大型油氣資源，所以艾丹·希維堅持北線方案，其實就是為了這個，他想搭便車。”
這麼一說就明白了，艾丹·希維這個傢伙也不老實啊！
根據坎特利提供的這些資訊，宋大為其實並不看好海油公司投資這個翠鳥油田的前景，因為裡邊的水太深了。
“貝特勳爵那裡呢？他會支援誰？我是說如果我們的客戶比如華夏海油公司想入股翠鳥油田，他會是什麼態度？”宋大為接著問。
“他沒有態度，關鍵看利益！”坎特利笑了起來。
“老闆，貝特勳爵支援誰並不重要，現在的關鍵是烏干達政府和艾丹·希維，如果這時候我們的客戶，比如您說的那個海油公司入局，很可能就會成為多方博弈的犧牲品。
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