陵水的實際造船能力不能說能趕上巔峰期的海上馬車伕，起碼也到三分之一了。
三個月一艘大型笛形船，陵水也是能造出來的。
大規模大批次，吳橋還是有自知之明的。
畢竟，東印度公司說白了他就是一個國家支撐著一個公司。陵水現有的無論財力人力實在比不了。
陵水的大量造船，最開心的莫過於大明的材料商和葡萄牙人阿拉伯人還有馬尼拉的西班牙人，還有暹羅和真臘的木材商。
大明的桐油鐵料銅料，阿拉伯人的棉花搶來的工匠，暹羅真臘的柚木，葡萄牙人從印度採購的棉麻，還有菲律賓出產的蕉麻柚木等。
這幫人笑開了花，吳橋心裡卻比吃了黃連還苦。
陵水的營收，沒有一半也有三分之一砸在了造船上。
吳橋只能心裡安慰自己，沒辦法，為了發展，只能捏著鼻子認了。
此次，這支艦隊不僅承載著物資，更搭載了大量人員。
船艙內，滿載著支援蒼梧洲拓殖點的大量補給品、工具、種子、建材等必需品。
船上更搭載著包括船員一共六千多人。
有屯墾民兵第五團的1500名壯丁及其家眷共計三千餘人，他們是此次移民的主體。
還有派去負責蒼梧洲執行駐防護衛任務的兩個護衛軍陸軍連。
一個120人的步兵連和一個配備6門6磅野戰炮、4門12磅野戰炮的150人炮兵連。
還有第一批開荒人員的家屬，以及……兩百名來自薩摩藩的年輕女子。
這最後一項安排，是吳橋親自拍板決定的。
“前期探索開荒人員，孤懸海外，艱辛異常。遣送其家眷前往團聚，可安其心。至於那兩百東瀛女子，亦是出於穩定考量，旨在緩解拓殖點初期的男女比例失衡，讓先行者能紮根於此。”
此議雖在內部略有微詞，認為資源應優先供給己方人員，但吳橋力排眾議，強調蒼梧洲開發的緊迫性和特殊性，要求一切為此讓路。
此外，兩艘武裝商船上還秘密關押著五百名被俘的東瀛青壯，他們將作為建設蒼梧洲的奴工，用血汗為蒼梧洲的建設出力。
此次航行的指揮權交給了第一批探索蒼梧洲回來的兩位經驗豐富的船長。
原吳家商船掌舵、海軍學堂首批優秀學員出身的王海，憑藉其過往出征河口、護航商隊的穩健表現，還有探索蒼梧洲的任務成功，升任“巨浪”號船長，並負責整個航行期的艦隊指揮。
他將在此次任務結束後，轉任坤甸艦隊旗艦指揮官，應對那邊更為複雜的形勢。 而性格果敢、資歷頗深的李闖，則被任命為蒼梧洲艦隊統領，在船隊抵達後常駐當地，負責海域防務與護航支援等任務。
吳橋對人事安排深思熟慮：“王海沉穩，又有遠洋經歷，堪當遠航重責及坤甸對外海上軍事交涉；李闖勇毅，正合蒼梧洲開拓之初需披荊斬棘之勢。”
連日來，整個陵水基地都圍繞著這支艦隊高速運轉。
總督吳橋和大總管孫孟霖事無鉅細地親自監督物資調配與裝船，確保萬無一失。
碼頭上，號子聲、車輪聲、海浪聲交織成一曲繁忙的交響樂。
