“你確定要我給你改裝嗎？”
泰吉的一次確認。
張傑點點頭，“既然伍德都覺得你改裝的很OK，那麼就你了。但是我有一點要求，外觀不要改的太離譜，免得後續還需要花更多的錢恢復。”
“你可就放心吧，我還擔心你那還沒有長大的錢包受不了。”
泰吉調侃了一句之後，開始思索改裝計劃。
泰吉用指甲刮過科邁羅SS的引擎蓋，指縫裡積了四年的車蠟碎屑。
“聽著，寶貝，”他對著V8引擎艙自言自語，“我們不拆你的骨頭，只換血。”
第一天早上07:17改裝工廠。
“你確定不動中缸？”張傑舉著缸壓測試儀，水珠順著冰冷的金屬管滴在泰吉的AJ3鞋面上。
泰吉沒抬頭，正用游標卡尺量著原廠節氣門直徑。
“狗屎通用給LS3留了15%的冗餘量，”
他忽然把卡尺轉向陽光，刻度線在張傑眼前晃出一道銀光，“所以我們只碰呼吸系統。”
三小時後，科邁羅的排氣歧管被整體卸下，像外科手術般保持完整。
泰吉託著從CTS-V廢件堆裡淘來的不鏽鋼頭段，對接處墊上三層石墨密封墊。
“增壓？不，”他對滿臉狐疑的張傑說道，“我只是讓這位紳士的肺活量增加30%。”
改亂七八糟的增壓都不如讓進氣量增大來得更有效果，這是最便宜且最有效的改裝。
“別什麼都渦輪增壓，那不是萬能的。”
顯然泰吉對暴力改裝很是不屑一顧，純純的燒錢誰不會？
但是完美的組合才是王道，適合永遠比硬湊更有效果。
第二天下午01:33鈑金車間。
角磨機尖叫著切開原廠空濾盒時，張傑捂住了耳朵。
“這他媽叫不大拆？”
看著大刀闊斧的泰吉，張傑頗感無語，
“放心吧，只是一個小小的外科微創手術。”
泰吉把K&N高流量空濾塞進切口，用工業紮帶固定。
看似很潦草，其實非常的穩定，這就是泰吉在實際中的應用和智慧，永遠使用最簡單的方式，完成最粗暴有效的固定。
他舉起平板電腦，螢幕上是自制的進氣流量模擬圖：“原廠ECU的容錯區間剛好夠吞下這口額外空氣。”
隨後用手指著防火牆，“除非你打算告訴它真相。”
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