前期摸底要更細緻，尤其是涉及徵地拆遷的範圍、戶數、潛在矛盾，必須做到心中有數，不能再像以前那樣，打到哪兒算哪兒。
籌備組高效運轉起來。規劃局的燈火通明，工程師們對著圖紙反覆測算、最佳化線形；財政局與幾家大型投資機構開始了非正式接觸，探尋合作可能；住建和國土部門則聯合街道，開始了新一輪、更為精準的實地踏勘和情況摸排。
與此同時，孫陸雨親自向省委書記祁國棟做了專題彙報。在祁國棟那間掛著新高橋省全域地圖的辦公室裡，兩位老搭檔無需過多客套。
“老祁，榕江大道，是時候了。”孫陸雨將厚厚一摞前期分析材料放在桌上。
祁國棟仔細翻閱著，不時提問，重點集中在資金拼盤、拆遷規模和可能引發的社會穩定風險上。
他深知這條路的複雜性，遠非地鐵11號線可比，它涉及的地面產權關係、利益糾葛更為紛繁複雜。
“資源方面，省裡會全力支援。”祁國棟最終表態，語氣不容置疑，“必要的時候，可以動用省級重大工程協調機制。拆遷補償標準，要省、市聯動，研究制定一個既符合政策、又能讓群眾接受、還不至於引發周邊地區攀比的方案。這件事，你牽頭，省裡相關的部門，我讓他們配合你。原則只有一條：速度要快，過程要穩，結果要好！”
有了祁國棟的明確支援，等於為專案注入了一劑強心針，也掃清了來自省級層面的潛在阻力。
而說服省內其他領導、協調各方力量的重任，則落在了省長高黨強的肩上。
高黨強作風務實，有時略顯保守，但對利於全省發展的大事，並不缺乏魄力。
在省政府常務會議上，孫陸雨列席，詳細闡述了榕江大道專案的戰略意義和初步方案。高黨強認真聽取後，沒有立刻表態，而是點名讓發改委、財政廳、交通廳的負責人發表看法。
果然，質疑聲出現：財政壓力、拆遷難度、對現有交通網路的衝擊、建設週期過長可能帶來的負面影響……
孫陸雨早有準備，一一予以回應，資料翔實，邏輯清晰。
高黨強沉吟片刻，環視會場：“同志們，榕華是省會，是門面，更是引擎。引擎的動力不足，全省的車速就提不起來。榕江大道，不僅僅是榕華市的專案，更是關乎新高橋省整體形象和發展速度的省之大事。困難肯定有，但辦法總比困難多。只要政策到位、工作到位，我相信榕華市的同志有能力解決好。這件事，省政府原則上支援，相關部門要主動靠前服務，特事特辦，確保專案順利推進。”
高黨強一錘定音，省政府層面的協調通道被徹底打通。他親自出面，與一些對專案尚有疑慮的省領導、老同志進行溝通，闡述利害，統一思想，為專案掃清了最後的政治障礙。
權力的接力棒，在這一刻完成了高效的傳遞。祁國棟把握方向、提供頂級支援；孫陸雨一線指揮、具體推動；高黨強居中協調、凝聚共識。三位新高橋省的最高領導，圍繞著這條城市命脈，形成了堅固的“鐵三角”。
專案前期準備工作以前所未有的速度推進。
最佳化的規劃方案迅速透過省市兩級評審，線位最終確定，更加合理地避開了部分敏感建築和生態保護區，同時增加了與多條主幹道的智慧立交設計。
融資方案基本確定，採用了“財政投入+專項債+專案收益債+潛在社會資本合作”的組合模式，資金拼盤初步成型。
最棘手的徵地拆遷前期摸底也取得了關鍵進展。工作組利用現代測繪和資訊科技，對紅線範圍內每一寸土地、每一棟建築、每一個涉及的家庭和企業都建立了詳細的電子檔案。
補償標準的初步測算方案正在緊張制定中，力求在政策框架內實現群眾利益最大化。
孫陸雨甚至巧妙地利用了自己“花手書記”的親和形象，在一次非正式的政民互動活動中，隱晦地提及市委市政府正在謀劃一件“能讓咱榕華南北貫通、跑得更快的大好事”，引發了市民的廣泛猜測和期待，無形中為後續可能出現的拆遷動員營造了積極的輿論氛圍。
春風拂過榕華市，帶來了溫暖，也帶來了破土動工的氣息。榕江大道專案指揮部正式掛牌成立，孫陸雨親任總指揮。各項招標前期工作已按程式啟動，龐大的工程機械在指定場地開始集結待命。
一條沉寂多年的城市命脈，在權力、資源、民意多重力量的共同推動下，已然聽到了復甦的強勁心跳。
所有前期準備工作，如同精密鐘錶內的齒輪，咬合緊密，運轉順暢。只待那一聲令下，便可將宏偉的藍圖，化為這片土地上又一曲激昂的建設交響詩。
序幕，已經拉開。更大的挑戰與更輝煌的成就，都將在未來，乃至更長的歲月裡，等待著新高橋省和榕華市的建設者們，去一一征服，去一一實現。榕江大道的接力棒，緊握在手，前路可期。
