12月17日，入夜。
平壤以南約七十公里處，沙裡院附近的公路上，一列滿載彈藥物資的卡車車隊正在夜色中緩慢向南行駛。
車燈全部關閉，只有前車尾燈上蒙著的一層薄布透出微弱的紅光，供後車保持間距。
發動機的轟鳴聲在空曠的原野上被壓得很低，像一群謹慎的夜行動物在黑暗中潛行。
這是43軍汽車運輸團第三營的運輸車隊，總計四十多輛東風1001卡車，滿載著一百多噸彈藥和給養物資，目的地是伊川以南的43軍前線物資中轉站。
按照計劃，他們需要在天亮之前抵達目的地，卸貨後，車輛隱蔽在白天的休息點。
車隊行至黃州以南一處公路拐彎處時，前方突然傳來一聲沉悶的爆炸。
火光在黑暗中炸開，衝在最前面的那輛卡車被炸得偏離了公路，車頭歪向路邊的排水溝，發動機蓋冒著青煙。
“地雷！”
車隊迅速停下，車上的戰士們跳下駕駛室，在公路兩側展開警戒。
汽車營的營長李彪看到這一幕，不由得皺起了眉頭。
“這裡怎麼會有地雷？”
他也是抗戰時期就加入部隊的老兵了，迅速前去檢視，從地雷的殘留物之中，他迅速察覺到，這應該是美軍的反車輛地雷。
他察覺到，這件事情不同尋常，立刻將訊息上報。
張浩雖然人在指揮部，卻是早就已經發現了，美軍和韓軍，組成了精銳的小股部隊，滲透到了北邊。
雖然目前為止還沒有收到交火的記錄，但張浩知道，這些人不除掉，肯定還會造成更大的傷害。
當機立斷，張浩便是命令特戰和偵察部隊出去，尋找這些敵軍，最好解決掉。
可當時間來到12月19日時，這種襲擾開始變得更加頻繁和系統化。
美軍的滲透部隊不再是孤軍深入後隨機佈雷，而是開始沿著固定的公路節點，有選擇地攻擊那些防禦薄弱的運輸車隊。
而在空中，美軍的戰鬥轟炸機也開始恢復活動。
他們不再試圖深入我軍控制的縱深空域，而是利用高空偵察和雷達引導，在平壤以南至沙裡院之間的公路帶上空游弋，一旦發現運輸車隊，就俯衝下來掃射和投彈。
在這一過程中，有一部分敵機，被我軍的地面防空炮部隊擊落，還有一部分敵機被我軍的戰鬥機擊落。
而張浩下令組建的我軍的防空觀察哨系統，在這種情況下也是發揮了作用。
每十公里一處的觀察哨用步話機提前預警，讓車隊有足夠的時間駛入路邊的隱蔽點或疏散隊形。
但美軍的襲擾頻率和精準度都在逐步提高，運輸的效率不可避免地受到了影響。
志司指揮所裡，張浩正在看一份剛從後勤部門送來的運輸損耗報告。
