銷量的增長,是立竿見影的。
第二批、第三批預售名額,在開放後迅速被搶空。
發貨週期一再延長,從最初的半個月,拉長到一個月,再到兩個月。
黃牛市場更是風生水起,一臺原價8888元的“探路者”,一度被炒到了一萬五千元以上。
然而,就在這鮮花著錦的熱鬧背後,一個問題,擺在了帝國集團的面前——
產能,跟不上了。
當初伊莎收購的那幾家小廠,本就是手機行業中名不見經傳的邊緣角色。
它們的生產線老舊、規模有限、工人數量不足,應付小批次的工程樣機和中試生產尚且勉強,如今面對暴增的訂單,很快就捉襟見肘。
雖然更新了最先進的生產線,加班加點、三班倒、甚至臨時招聘新工人……
能想到的辦法都試了,但產能的瓶頸就像一道無形的天花板,死死地壓在頭頂。
日產量始終無法突破預期目標的一半。
更糟糕的是,質量問題也開始冒頭。
由於趕工,部分批次的產品出現了裝配公差偏大、個別按鍵手感不一致、甚至少數信標模組連線不穩定的情況。
雖然比例不高,但在社交媒體上被放大後,對口碑造成了一定的負面影響。
方舟科技的CEO趙明遠,這段時間急得嘴角起了一圈燎泡。
他每天蹲在生產線上,盯著每一個環節,嗓子都喊啞了,但產能就是上不去。
他知道,不能再這樣下去了。
這天下午,趙明遠硬著頭皮,撥通了伊莎的電話。
“伊莎總,有個情況必須向您彙報。”
趙明遠的聲音帶著疲憊和焦慮。
“方舟的銷量增長太快了,遠遠超出了我們當初的預計。
現在我們手頭積壓的訂單,按照現有產能,即使滿負荷運轉,也需要至少四個月才能消化完畢。
而且,最近因為趕工,已經出現了零星的質量投訴。這樣下去,恐怕會出大問題。”
伊莎靜靜地聽著,沒有打斷。
趙明遠繼續道:
“最近有幾家國內頭部的代工廠,富士康、比亞迪電子、聞泰科技,都主動聯絡了我們。
他們表示,願意承接方舟的代工業務,而且產能充足、品控體系成熟,可以快速幫助我們解決產能瓶頸。
但這件事關係重大,涉及到供應鏈安全、技術保密、以及我們和現有代工廠的關係,我不敢擅自做主,需要集團層面決策。”
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