坐在主位上的是一位六十歲出頭的老者，頭髮花白，面容清癯，目光沉穩。
他是航天科技集團的總經理，張振華。
他在航天系統工作了近四十年，從長征二號捆綁火箭的研製到嫦娥探月工程的實施，幾乎參與了改革開放後華夏航天每一個重大里程碑。
他見過太多的技術路線更迭，也見過太多的企業宣稱要“顛覆航天業”。
但那些宣稱，絕大多數都在幾年後悄無聲息地消失了。
然而這一次，他有一種直覺，銀河航天不一樣。
他放下手中的雷射筆，靠在椅背上，目光掃過長桌兩側的與會者，緩緩開口：
“銀河航天的釋出會，大家都看了。說說看法吧。”
坐在他左手邊的是一位五十歲出頭的中年男人，航天科技集團的總工程師，負責長征系列火箭的總體設計。
他沉默了片刻，然後翻開面前的一份資料夾，語氣謹慎而剋制：
“從釋出會上的表述來看，他們對可重複使用火箭的技術描述非常具體，不像是外行話。
尤其是他們提到的‘不鏽鋼箭體加自生增壓方案’這個路線，和SpaceX的星艦思路有相似之處，但也有明顯的差異。
如果他們的技術方案真的如他們所描述的那樣完整，那麼他們在某些子系統上的設計思路，確實可能比我們目前的長征系列更加前沿。”
他頓了頓，合上資料夾，抬起頭看向張振華：
“但問題是，這些技術不可能憑空出現。
我們和帝國集團沒有任何技術合作的歷史，也沒有聽說他們從國內航天系統挖過核心人才。
他們的技術來源，目前完全是一個謎。”
會議室裡陷入了一陣短暫的沉默。
另一位院士接過話頭，語氣中帶著一種審慎的憂慮：
“如果銀河航天真的在一年內實現了火箭回收，那對華夏航天來說，既是機遇，也是挑戰。
機遇在於，國內終於有了一傢俱備國際競爭力的商業航天公司，可以帶動整個產業鏈的升級。
挑戰在於，如果帝國集團的技術路線和我們現有的體系完全不相容，那國家層面的航天資源分配，就可能面臨重新洗牌。”
張振華聽完，一時沒有說話。
他站起身，走到窗前，望著窗外京城冬夜的天空。
遠處，長安街的車流在夜色中緩緩流動，像一條發光的長河。
他站在那裡，沉默了很久，然後緩緩開口，聲音不高，卻帶著一種清晰的決斷：
“明天上午，聯絡帝國集團，說我們想去銀河航天的總裝基地參觀學習。
態度要誠懇，姿態要放低。
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