《為救系統我放棄足球改行賽車》第131章 亨格羅寧-下(1)

第131章 亨格羅寧-下

開著小紅牛的塞恩斯是圍場裡面的另一位明星選手。

他和維斯塔潘一樣, 在2015年來到了小紅牛。在今年，紅牛進行了一場‘大挪移’：他們把開著大紅牛的科維亞特下放到了小紅牛，把小紅牛的維斯塔潘提到了大紅牛。

此舉引起了塞恩斯的強烈不滿——表現為老塞恩斯和老維斯塔潘兩位父親在紅牛會議室互飆垃圾話甚至大打出手，據傳老塞恩斯站在桌子上質問老維斯塔潘——

‘你什麼冠軍？！’

當然, 這是未經證實, 並且已經被紅牛官方闢謠了的, 謠言。

但是各大小報和粉絲還是對此進行了喜聞樂見的聯想。

畢竟老賽恩的冠軍獎盃足以載入拉力賽的史冊——

從1987年代表福特車隊參加世界汽車拉力錦標賽（WRC）以來, 老塞恩斯拿到了2個年度總冠軍，贏過26次分站冠軍，登過97次領獎臺。

2004年從WRC滿級退役之後，2006年轉戰達喀爾拉力賽，2007年代表車隊取得冠軍，並且現在還在跑比賽，是拉力賽中的一員悍將。

相比之下，老維斯塔潘早早從F1退役，沒有留下太多的榮譽, 最廣為人知的也許是他在維修區經歷的那場事故。

“小塞恩斯，他是否繼承了父親的強悍作風, 準備在賽道上對岑維希發起進攻, 他逼近了, 他準備動手嗎？1秒以內已經可以開啟drs了, 是這個彎道還是——”

“哦——”

“塞恩斯打滑衝到了沙地上。”

“呃...這也是繼承了他父親的耐力賽基因吧。他在沙地的救車很快很迅速。”

“哦，天吶！塞恩斯！太魯莽了！他回到賽道的動作差點撞上了萊科寧！這個真的是, 有點粗糙了...”

岑維希並不知道後續的事情。

在跟塞恩斯攻防了快5圈，他的輪胎消耗比他預期的要大很多。

天空還是非常晴朗。

火熱的陽光炙烤著大地，賽道的高溫在以一種恐怖的方式吞噬著輪胎的使用壽命。

他沒有聽見，也不會在意轉播對他的讚美。

“岑維希, 第一次登上F1賽場的新人！他的表現比我們預期的都要沉著！在面對小紅牛兇猛的追擊沒有犯下一點錯誤！”

“他讓我想起了今年的另一場比賽，西班牙站，維斯塔潘和萊科寧的纏鬥！第一次開上大紅牛的新人維斯塔潘在梅奔雙退之後奇蹟般地拿到了分站冠軍。”

“這固然要感謝梅奔內鬥，但是他頂住萊科寧在他身後接近20圈的追擊也是成功的重要因素......”

“哦，天吶！”

“維斯塔潘出站，他被萊科寧undercut了！”

“冰人一雪西班牙站前恥的機會來了！”

岑維希開著開著感覺前面越來越空曠啊——

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