《為救系統我放棄足球改行賽車》第143章 起步(1)

第143章 起步

“杆位？誰？我嗎？”

明天在頭排發車的居然是我嗎？

岑維希自己有些難以置信。

“是的, 恭喜你，壓過法拉利百分之四秒。”

TR裡面是工程師壓抑不住的興奮。

“再次打破記錄！”

“最年輕的杆位獲得者！”

“這項記錄曾經的擁有者是塞巴斯蒂安·維特爾。他在2008年義大利大獎賽上為紅牛二隊奪得杆位時年僅21歲72天，整整9年的紀錄現在被岑維希打破。並且可以預計岑維希的這項紀錄會保持更久，超過10年, 直到永遠, 除非FIA改革。”

“太可怕了。”

“他還如此年輕, 就有了如此快的一輛車。”

“只要給他一個穩定的席位, 他可以橫掃所有關於年紀的賽道記錄。”

“鏡頭轉到梅奔的領隊託託·沃爾夫。他看起來春風得意，跟鏡頭揮手。真是幸運的傢伙，只憑岑維希開著賓士破紀錄這一點，他給焦點人物岑維希合同這一風險投資就已經賺得盆滿缽滿了。”

“好了谷歌，更新你們的搜尋記錄吧，現在最年輕的杆位屬於17歲的岑維希。”

“但是也許工程師們可以慢點來，等等明天，或許正賽他還能創造奇蹟，成為更加年輕的分站冠軍呢？”

賽後, 當塞巴斯蒂安·維特爾被媒體纏住詢問對於岑維希破掉他保持了9年的記錄的感想，維特爾幽默又有些無奈地說：“這都是哈斯的陰謀”（Hass plotted it）

哈斯的賽車手格羅斯讓倒是保持了風度：“我很高興看到岑破紀錄, 他是一個好的賽車手。至於最後一圈的意外, 我只能說這是誰也不想看到的事情。”

確實。

誰也想不到奧地利紅牛環的排位賽戲劇性會如此拉滿。

被哈斯拋棄的賽車手在哈斯的間接幫助下拿到了排位賽的第一名。

至於哈斯的領隊斯泰納, 他對媒體的追問保持了統一的口徑。

“我們將把精力集中在明天的正賽。”

***

正賽。

岑維希站在第一排等待著五盞紅燈熄滅。

他從來沒有站到過這樣的位置。

除非是在卡丁車時期。

他的身旁是一輛紅色的法拉利, 這是他曾經一度堅信自己會開上的賽車，他一直覺得紅色才是他的顏色。

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