《為救系統我放棄足球改行賽車》第180章 亨格羅寧-完(1)

第180章 亨格羅寧-完

五盞紅燈熄滅。

比賽開始！

再度p3起步的岑維希火速上升到了p2。

這倒不是因為他的起步如何精妙絕倫...

“拉塞爾！他在幹什麼？”

“難道是還沒有適應在頭排發車？回憶起來了他在威廉姆斯的歲月？親愛的喬治, 醒一醒，比賽開始了！”

這確實是一個昏厥起步。

但從慢放鏡頭來看，他的起跑並不算慢……

“他以為自己搶跑了？於是下意識又踩了剎車？”

“還是吃了沒經驗的虧啊。”

“搶跑了就乾脆搶到底了，就算賽後被罰時也比現在直接掉5個位置來的划算。”

p2到p5

甚至還沒有過第一個彎角。

拉塞爾的失誤帶來了一個真空區。

前排岑維希緊緊跟住漢密爾頓, 在這樣的慢速賽道, 加上地面溼滑, 他的紅牛跟的不算太吃力。

車速沒有飆起來。

第一圈結束, 漢密爾頓刷出來的最快圈速——1:25.987，這並不是一個難以逾越的資料，也因為岑維希鍥而不捨的攻擊，漢密爾頓沒有辦法進入自己最喜歡的領跑節奏裡面...

這也就意味著誰都有機會搶奪到p3這個真空區。

p5 p6起步的兩臺法拉利與粉紅色的賽點打在了一起，在2號彎，3號彎，他們都幾乎要貼著走了，但是最後衝上來佔住位置的是……

“維斯塔潘！”

“他什麼時候衝上來的？”

“難道是維修區的奇蹟還在延續？”

在起步把自己懸掛撞壞之後，紅牛上演了一場教科書級別的搶修工作。

他們在紅牛的車隊運動總監喬納森·惠特利, 首席工程師保羅·莫納漢的帶領下，居然真的趕上了比賽, 完成了在20分鐘之內修好懸掛這個‘ssion iossible’。

“幫著遞扳手的甚至還有岑維希的賽道工程師王雲飛！”

“紅牛的表現值得一個紀錄片！這是合作創造的奇蹟。在F1這個昂貴到奢侈的貴族運動中, 勝利不僅僅來自於賽道上的20位車手, 更來自於這些幕後的工作人員。”

“是誰說F1是一項單打獨鬥的運動？”

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...圈5

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