“川航8333，蓉城呼叫，收到請回復，收到請回復。”
“川航8333，能聽到嗎？”
“川航8333，蓉城叫。”
蓉城區調。
管制大廳內。
管制員江辰手裡攥著通話器，目光死死的盯著顯示屏。
顯示屏裡。
川航3u8333航班在西川高原8000米空域，自西向東飛行。
彷彿一切都正常。
並沒有任何異常情況發生。
但是江辰的額頭上卻已經浮現了一層薄薄的汗漬。
汗水甚至順著臉頰滴了下來了。
但是江辰似乎渾然不覺。
依然不停地呼嘯著。
就在幾分鐘前。
江辰突然發現一架從藏省省會——日光城，返航山城的川航3U8333航班飛行軌跡出現了異常。
本來這架飛機一直在巡航高度（9900米）飛行。
但是幾分鐘前突然下高度到了8000米左右。
一下子就掉了將近2000米。
在東大。
因為大部分空域都是受到空軍管轄。
留給民用飛行器飛行的空域本來就不多。
但是東大又是世界第二大經濟體，每天都有無數架次航班在頭頂上‘自由飛翔’。
根據相關資料。
東大每天的航班數量約為班。
這麼多航班擠在本來就不多的空域，所以每一趟航班都必須嚴格遵守地面管制的指揮，在自己的航線上飛行。
沒有向地面管制提出申請，得到地面管制的許可。
航班是不能隨意上下高度的。
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