沒一會兒。
這架機身已經覆蓋一層‘厚厚’灰塵的L-15獵鷹高教機。
就緩緩駛入了一座半永備機庫裡。
隨著座艙蓋緩緩開啟。
兩名飛行員就出現在了眾人的視線裡。
顧輕舟摘下了氧氣面罩。
不等地勤上前,他就順利將頭盔資料線給斷開了。
登機梯才搭在機身上。
顧輕舟站起身,翻身順著登機梯下了飛機。
而坐在後座的那名伊拉克飛行員,就跟被施了定身法似的,依然坐在座艙裡。
“怎麼樣了?”
劉工迎了上來,問道。
另一個穿著東大空軍制服的中校也向前兩步,雙眼盯著顧輕舟。
這位中校算是顧輕舟的‘直屬上司’。
也是東大空司抽調的10名教官的‘直屬上司’。
——張曉忠總教官。
“呸,呸。”顧輕舟先連呸了兩聲,然後才對兩個人道,“發動機沒有任何問題,我甚至橫穿了沙塵暴中心,能見度一度不足50米,但是動力依然充沛。”
他們今天的試驗是L-15獵鷹高教機(b款)是否適應中東干燥、高溫、揚塵環境。
尤其是揚塵。
中東的沙塵暴可不比國內差多少。
甚至有過之而不及。
L-15獵鷹高教機可不是一款專門針對中東地區研發的噴氣式飛機。
所以要是水土不服的話。
很可能砸了洪都廠的招牌了。
不過好在L-5獵鷹,以及渦扇-10c經受住了考驗。
只要動力系統沒問題。
那麼其他問題就不大了。
顧輕舟又道,“航電系統和飛控系統,機載雷達也沒有故障,就是通訊系統有點異常。”
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