“港珠澳的支座設計壽命是一百二十年，南太平洋的地震頻率更高，保守估計，七八十年換一次。”
“那維護基金夠不夠？”
“夠，你那個數字算得比我還精。”
冷月把計算器收進包裡。
“不是我精。是冷月審計一筆一筆算出來的。”
孫總工看了冷月一眼，轉過頭對老馬低聲說了一句。
“這個財務顧問不好糊弄。”
老馬也壓低聲音。
“聽說了。港珠澳的審計都沒她細。”
冷月頭也沒抬。
“我聽得見。”
集裝箱辦公室裡安靜了兩秒，然後爆出一陣笑聲。
三天後，效果圖出來了。
不是一張圖。是一整套。
跨海大橋的雙塔斜拉索在夕陽下泛著金光，主塔從海面拔起幾百米，斜拉索像兩把開啟的扇子。
橋面上雙向六車道，中間是軌道交通線。海底隧道的剖面圖標註著沉管截面——上層跑汽車，下層跑地鐵。隧道內部的效果圖更細：LED燈帶在隧道頂部鋪成一條光帶，兩側牆壁上鑲嵌著南島國珊瑚礁的照片。
新島金融城的玻璃幕牆群矗立在填海造出來的陸域上，三座島被橋和隧道連成一個金色的三角形。
燈塔廣場的LED公告屏上，效果圖一張一張滾動播放。
廣場上擠滿了人，不是公投大會那種安靜肅穆的氣氛——是菜市場趕集那種鬧鬨鬨的氣氛。
胖大姐端著剛炸好的石斑魚塊擠到最前面，仰頭盯著效果圖看了半天，回頭對著人群喊。
“這橋上面有地鐵不？”
老劉叔蹲在石墩子上，老花鏡架在鼻樑上。
“效果圖上畫著呢。軌道交通線，就是地鐵。”
“地鐵票價多少？”
“冷月說了，基礎票價覆蓋成本，參照主島公交標準。”
“那就是一塊錢？”
“差不多。”
胖大姐把石斑魚塊往盤子裡一放，雙手在圍裙上擦了擦。
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