國慶慶典引發的國際關注餘波未平，外部“嚴重關切”的目光如同無形的探照燈，讓第七研究所內部的緊迫感更加強烈。張彬深知，真正的回應不是言語，而是更快地拿出實實在在的成果。就在這種壓力與動力交織的氛圍中，“白帝”空天戰機專案迎來了一個具有里程碑意義的節點——首架全尺寸木質ck-up（實體模型）製作完成。
這個模型並非用於飛行，而是為了驗證駕駛艙佈局、裝置安裝、人員操作空間以及外部視野等關鍵人機工程要素。它坐落在研究所一個專門騰出的高大廠房內，木質骨架覆著蒙皮，噴塗上銀灰色的底漆，雖然缺乏真實戰機的金屬質感與凌厲殺氣，但那流暢而充滿未來感的無垂尾三角翼構型，已然具備了一種靜默的震撼力。
張彬在專案總工、幾位負責具體人機介面設計的工程師，以及一位被特意請來提供飛行員視角的資深試飛員代表的陪同下，走到了這架龐然大物面前。廠房裡還瀰漫著木材、油漆和膠水的混合氣味，幾位木工和油漆工正在進行最後的收尾工作，佈線電工則在艙內緊張地安裝著模擬儀表和線路。
“張工，請。”原型製作總工，一位手上還沾著些許木屑的老工程師，聲音帶著自豪與些許緊張，示意張彬透過架設的舷梯進入駕駛艙。
張彬點了點頭，深吸一口氣，邁步踏入。駕駛艙內部還是粗糙的，儀表盤只是用木板切割出形狀，貼上手繪的標籤，操縱桿和腳踏也僅僅是具備了外形，沒有任何實際功能。但他坐進那個根據初步設計圖製作的彈射座椅時，一種奇異的熟悉感湧上心頭，彷彿這個空間本就與他有著某種聯絡。
他閉上眼，迅速調動腦海中的【人體工程學基礎與應用】知識，結合自身遠超常人的身體感知（這得益於九轉不滅體第四重對肌肉、骨骼和神經的極致掌控），開始進行沉浸式體驗。
“座椅靠背角度需要再向後調整3度，確保在高過載狀態下脊柱能獲得最佳支撐。”
“主顯示屏上沿下壓2釐米，避免遮擋前方視野極限。”
“左手邊的多功能按鍵面板位置太靠後，手臂自然下垂時拇指無法舒適觸及，建議前移5釐米。”
“腳踏板的行程和阻尼感需要重新設計，目前的模擬件反饋模糊，不利於精細控制。”
“艙內應急手柄被管線遮擋，必須重新規劃走線。”
他一條接一條地提出意見，語速平穩，指示明確，每一處修改都直指操作效率、舒適度乃至生死攸關的安全細節。旁邊的人機工程師飛快地記錄，臉上不時露出恍然和欽佩的神色。那位試飛員代表也忍不住連連點頭，張彬指出的許多問題，正是他作為飛行員感覺彆扭卻又難以精準描述的地方。
更深入一層，張彬的意識觸及了那尚在雛形的【神經互動技術】。雖然他無法直接實現腦控介面，但這種對神經訊號與機器響應之間微妙聯絡的理解，讓他對操控介面的設計提出了更具前瞻性的要求。
“操縱桿的力反饋曲線不能是線性的，應該在接近控制邊界時提供漸增的非線性阻力，給飛行員更清晰的態勢感知。”
“各個開關和按鈕的觸感必須有明顯區別，確保在戴著手套、甚至不需要視覺輔助的情況下，僅憑觸覺就能準確操作。”
他一邊說著，一邊將手放在那冰冷的、毫無反應的模擬操縱桿上，手指虛按在那些粗糙的按鈕上。就在他全神貫注，試圖在腦海中模擬高速機動、進行極限操作時，一種難以言喻的奇異感覺悄然浮現。
彷彿不僅僅是他用手在操控這個靜態的模型，而是有一股極其微弱、若有若無的“感應”，從模型的骨架、從那些未接通的線纜中，反向流入他的指尖，與他體內流轉不息的內息產生了一絲共鳴。這種感覺轉瞬即逝，如同錯覺，但卻無比真實。它並非來自【神經互動技術】的知識，更像是因為他自身強大的生命磁場（九轉不滅體）與這個凝聚了尖端構想、未來註定要翱翔九天的造物之間，產生了某種超越物理的、預兆般的連線。一種“血脈相連”的雛形。
他不動聲色地壓下心中的波瀾，繼續完成評估。最後，他鄭重地提出兩項關鍵配套需求：“基於‘白帝’可能達到的極端機動過載，我們必須立即啟動專用抗過載宇航服的研製，保護飛行員生理機能。同時，全新的、能夠在高速乃至臨近空間環境下安全工作的彈射救生系統，也需要同步研發。這兩者，與戰機本身同等重要。”
總工和試飛員代表面色凝重地記下了這兩項艱鉅的任務。
張彬走出駕駛艙，重新站在地面，回望那靜默的木質巨鳥。剛才那瞬間的奇異感應依舊在他心頭縈繞。他意識到，“白帝”的未來，或許不僅僅依賴於材料和算力，與他自身這具超越凡俗的軀體以及敏銳的神識，也可能存在著更深層次的關聯。
人機合一，或許不止是技術的目標。
