採訪的人是一個二十多歲的年輕人，穿著一件潮牌T恤和一條破洞牛仔褲，頭髮染成了淺灰色，耳朵上戴著好幾個耳環，看起來像個搞藝術的。
“請問您為什麼選擇星辰汽車？”記者把話筒遞過去。
“為什麼？”年輕人想了想，“因為酷。”
“就因為這個？”
“就因為這個。L5自動駕駛，酷。水動力發動機，酷。超級材料車身，酷。三百五十萬，酷。”他掰著手指頭數，“四個酷，加起來就是特別酷，特別酷的東西，我就買。”
記者被他的回答逗笑了：“那您覺得這輛車值這個價嗎？”
“值不值？”年輕人歪了歪頭，“你問我值不值，我問你，你喜歡一個人，會問她值不值得喜歡嗎？”
記者愣了一下。
“喜歡就是喜歡，值不值得是另外一回事。”年輕人拍了拍自己的車，“我喜歡這輛車，所以它值，哪怕它明天就壞了，它也值，因為喜歡的感覺，是錢買不到的。”
說完，他拉開車門，坐進駕駛座，關上門，搖下車窗，衝記者笑了笑：“我去兜風了，拜拜。”
車子無聲地駛出交付中心，匯入外面的車流。
記者站在原地，看著那輛銀灰色的SUV消失在道路盡頭，愣了很久。
交付中心的提車儀式從簡。
江景不是不想來，是不能來。
他知道，今天會有很多記者，很多鏡頭，很多雙眼睛。
他來了，焦點就會在他身上，而不是在車上，不是在車主身上。
他不希望那樣。
而且，他確實懶，雷布斯當年千億總裁親自給車主開車門，那熱度多高啊，多親民啊，多會營銷啊。
江景不是不會，是不想。
他覺得，車好就行了，不需要搞那些花裡胡哨的東西。
你服務再好，車不行，有什麼用？
你服務一般，車牛逼，照樣有人買。
這就是產品力，產品力到了，什麼都不用做，消費者自己會來。
產品力不到，做什麼都沒用。
交付中心裡，車主們陸續坐進了自己的車。
第一件事不是啟動，不是體驗，而是錄入語音資訊。
這是星辰汽車的一個特色功能——語音識別系統需要錄入車主的聲紋，才能解鎖全部功能。
交付中心外面，幾個記者正在採訪一位剛提車的車主。
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