嗯，至於為什麼代號是尾翼34。
那完全就是這飛機是在34年的年末搞出來的，就是尾翼34。
再說這效能，牛逼麼？
在現在這個年代來講，那就是小母牛坐飛機，你們接下一句。
別的不說，就是那580公里每小時的速度都能甩衛山河現在飛機一大截了。
衛山河麾下的飛機現在飛的最快的最大速度三百公里每小時。
而且航程還挺短，和尾翼34的航程根本就不在一個層次上 。
更不要說什麼座艙和升限了，飛行員剛才下來都說了。
在數千米的高空，飛行員作業完全不受影響。
就這飛機，現在拿出來都是王炸。
試飛結束，衛山河當然少不得會見英雄，也就是試飛飛行員。
宣佈對方個人二等功，飛機制造廠集體一等功。
又是一頓大撒幣，飛機制造廠所有人的嘴角都快咧到了後腦勺。
包括之前被衛山河醜拒加入衛國軍軍籍的歪果仁，都笑的合不攏嘴。
主要是衛山河的獎金髮的太多了。
他們這些沒有軍籍的歪果仁的獎金當然也就比有軍籍的華夏人要高。
之後，衛山河又和這些工程師開了個小會。
會議內容主要是有三點。
那就是單翼轟炸機以及運輸機設計和研發。
相信有了尾翼34這個成功的案例，只要耐心鑽研，這些都是很快就能面世的。
第二是艦載戰鬥機設計和研發。
這些需要海事集團那邊的工程師過來和他們一起參與設計。
畢竟飛機生產出來所處的環境有根本不同嘛。
艦載戰鬥機相比較陸基戰鬥機來說，難度還是有一些的。
不管是動力、氣動佈局、材料適配更或者是機體與起降系統都有區別。
嗯，還有最容易解決的摺疊機翼。
不過這些就不是衛山河需要操心的事情了。
他需要操心的只有給錢和榮譽。
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