隨著災情評估深入，市場逐漸認識到此次災難的長期性和嚴重性：原油生產恢復緩慢，煉油能力損失巨大（相當於美國總煉能的10%以上），且重建週期漫長。
油價和成品油價格在短暫回撥後，掉頭向上，展開了更持久、更猛烈的第二波上漲。
林東航知道，接下來，市場焦點會從“原油供應”更多轉向“成品油短缺”，特別是汽油。因為煉油廠的重建比油田復產更復雜、耗時更久。而且，美國即將迎來勞動節假期，是傳統的夏季駕駛旺季尾聲，汽油需求依然旺盛。供需矛盾將極端尖銳。
他做出了一個極為大膽且精準的操作：
重倉汽油期貨： 他將回收的現金連同大部分利潤，再次，重金3億美元押注汽油期貨（RBOB）11月、12月合約。因為他判斷，煉能缺口的影響將持續到年底。
繼續做多原油： 同時，他也在WTI原油期貨回撥至68-69美元區間時，重新建立了更多的多頭頭寸2億美元，但倉位控制得比第一次更謹慎，因為原油生產恢復可能相對快於煉廠。
利用期權放大收益： 他還斥資數百萬美元，購買了大量的汽油期貨看漲期權（Call Option）。這些期權成本低，但一旦價格繼續大漲，收益率將極其恐怖。
事實證明，他的判斷精準得可怕。隨後幾周，災情不斷惡化，煉廠復工遙遙無期的訊息持續刺激市場。汽油期貨成為了市場的明星，價格一路狂飆，接連創下歷史新高，漲幅遠遠超過了原油。林東航的汽油期貨多單和期權頭寸，價值呈幾何級數增長！
到9月中旬，WTI原油期貨價格一度逼近每桶75美元，汽油期貨價格相比颶風前已然翻倍！林東航的賬戶浮盈達到了一個天文數字。市場的狂熱情緒達到了頂點，各種“油價破百”的言論甚囂塵上。
林東航知道，最後的瘋狂即將到來，也是風險最大的時候。任何關於恢復生產的利好訊息都可能引發踩踏式下跌。他再次展現了超凡的定力和紀律性。他開始有計劃地、分批地、悄無聲息地平倉：
首先平掉了所有的汽油期貨期權，這些期權帶來了數倍的驚人回報。
然後，在汽油期貨價格屢創新高、成交量巨大的時候，逐步賣出汽油期貨多單。
最後，在原油期貨價格衝高回落時，清空了所有的原油和天然氣多單。
整個平倉過程持續了約一週時間，手法老練，儘可能減少了對市場的衝擊，確保了利潤的最大化。
當最後一筆頭寸平倉，資金全部回到賬戶後，林東航看著螢幕上最終定格的總資產數字，長長地舒了一口氣，即便是以他重生後的心性，此刻也難免心潮澎湃。
$5, 153, 787, 421. 50
五十一億五千三百七十八萬美元！
在短短不到一個月的時間裡，憑藉對卡特莉娜颶風這場天災的精準“預言”和極其冷靜、兇悍的金融操作，他成功地將5億多美元的初始資金，滾雪球般變成了超過50億美元！淨收益接近45億美元！
這是一場教科書級別的、利用極端事件進行宏觀對沖交易的經典案例，其回報率足以載入金融史冊。
他關掉交易軟體，靠在椅背上，閉上眼睛，揉了揉發脹的太陽穴。高強度、高壓力下的持續決策和風險控制，極其耗費心神。
但這一切都是值得的。
這50億美元，不僅僅是數字的增長，更意味著他擁有了更強大的資本實力，可以去實施更大膽的計劃，應對更強大的對手，佈局更遙遠的未來。
窗外，夜色已深。
油城一片寧靜，遠在萬里之外的墨西哥灣沿岸，仍是一片廢墟和悲傷。
而在這間安靜的辦公室裡，一個商業鉅子的資本基石，在這場世紀風災中，被澆築得無比堅實。
林東航知道，有了這筆鉅額的資本，他在油城乃至更廣闊舞臺上的棋，可以下得更加從容，也更加凌厲了。
