東北海軍艦隊意圖完成這一次迂迴調頭，其過程絕非在風平浪靜中安然踱步。
核心的兇險，便在於與身後那支虎視眈眈的日本艦隊之間，必須維持的那個“安全距離”。
艦隊司令王鐵生與他的參謀團隊，雖無法精確獲知日本主力戰艦，經過緊急提升後的主炮有效射程具體延伸至多少米。
但基於先前驅逐艦在約莫一萬三千米左右被命中的殘酷現實，一個模糊而致命的紅線已然刻在所有人心頭。
絕不能低於這個距離！
為求萬全，王鐵生命令艦隊在機動過程中，與敵艦隊的間隔最小不得小於一萬五千米。
他要為可能存在的誤差和敵艦的極限發揮，留出至少兩千米的緩衝空間。
然而，安全與效率往往是背道而馳的兩端。
要維持這樣的安全距離完成整個大範圍的轉向機動。
意味著艦隊不能進行過於急促的轉彎，必須以一個和緩而龐大的弧形軌跡，謹慎地調整航向。
初步估算，僅完成轉向動作本身，就需要耗費二十分鐘以上的寶貴時間。
這還不包括轉向後，艦隊需要航行返回先前那場遭遇戰發生的水域所必需的時間。
如果將之前為脫離接觸而向北“逃離”的段落也算進去。
那麼，整個“重返戰場”的流程，從決策到抵達，總共需要將近一個小時的漫長時光！
一個小時。
這個冰冷的數字像一塊沉重的巨石，壓在王鐵生和每一位知曉救援目標的水兵心頭。
他們的目光彷彿能穿透船舷，望見遠方那片吞噬了“長江4號”的冰冷海水。（長江4號，即被擊沉的驅逐艦編號）
那些在爆炸與大火中僥倖跳海逃生的戰友們。
此刻正穿著單薄的救生衣，或攀附在殘破的漂浮物上，在春寒料峭的黃海海水中掙扎。
海水會迅速帶走他們的體溫，消耗他們的體力，絕望會如同蔓延的寒意般侵蝕他們的意志。
每一分鐘，海水都變得更冷，希望都變得更為渺茫。
等待艦隊完成漫長而謹慎的機動後再去救援？
答案殘酷而清晰！
那無異於宣判大多數落水者的死刑。
……
意識到這一點，王鐵生緊鎖的眉頭下，眼神劇烈地閃爍著。
理智與情感，安全與袍澤之誼，在他胸中激烈碰撞。
下一刻，他深吸了一口帶著鹹腥與煤煙味的空氣，對著傳聲筒，下達了一個充滿風險的決定：
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