“二十釐米厚預製混凝土板，C40標號，裡面配雙層鋼筋網，B-29滿載起飛，主輪接地壓力完全在安全範圍內。”
“機場整體規模，規劃是兩條主跑道，四個停機坪，兩個機庫，三個油料庫，兩個彈藥庫，外加飛行員宿舍和指揮塔臺。”
孫團長把望遠鏡掛在胸前，“這麼說，二十天之後，伊爾庫這個機場能同時裝下一個航空師？”
“完全沒問題。”
周團長轉身朝後面揮了揮手，機械營的排程員立刻吹響了哨子。
機械營的推土機群開過來了。
四十二臺推土機，分成兩路縱隊，履帶碾過碎石和爛瓦，柴油機的轟鳴聲震得地面都在抖。
後頭還跟著鏟運機、平地機、振動壓路機、輪胎壓路機，以及專門拖運預製混凝土板的平板拖車。
不到二十分鐘，車站廢墟被推成一片平地。
預製鋼板的卡車直接開上去，工兵跳下來，三下五除二把鋼板拼在一起，螺栓擰緊，一座臨時站臺就立起來了。
站臺旁邊豎起鋼架，蓋上帆布頂棚，臨時候車棚也搭好了。
鐵軌修復更快，推土機把炸燬的鐵路路基重新推平，壓路機來回碾實，工兵把預製鋼枕從卡車上吊下來，往路基上一放，鐵軌一鋪，一段鐵軌就接上了。
動作快得像是流水線作業。
公路更好辦，推土機上去，三兩下就把坑填好了，又不用人工出力。
一般的倉庫也是預製的——鋼架結構，鐵皮牆，水泥地面。不到半天就能搭起來三座，每座能存五百噸物資。
主力部隊沒在伊爾庫停留，繼續往西北方向推進。前鋒部隊帶著工程部隊，遇山開山，遇水搭橋。
一天推進五十公里，第二天五十五公里，第三天直接幹到六十公里。
之所以慢，主要不是敵人阻擊，是路況跟不上。
後面的城市，每個地方的情況都跟伊爾庫差不多。
火車站炸了，鐵路扒了，公路橋樑炸了，工廠燒了，油庫還在冒煙，老百姓跑了大半，沒跑的縮在地下室裡發抖。
嶽濤到一處，就留下一個裝甲團。
然後工程部隊跟進，修機場、修鐵路、修公路、建立補給點。
工程兵被拉成長長的一條線，從伊爾庫一直延伸到前鋒部隊後面。
機械化作業的效率，和毛熊國守軍用炸藥搞破壞的效率完全不在一個量級。
毛熊國西伯亞守軍炸一座橋，得花半天時間埋炸藥。
工程部隊架一座橋，跨度二三十米的小橋，預製鋼樑往上一架，最多一個小時。跨度大一點，七八十米，加上打樁做橋墩，也就兩三個小時。
毛熊國守軍扒一公里鐵軌，累死累活得幹一整天。工程部隊鋪一公里鋼軌，四十分鐘。
他們摧毀的速度，還趕不上工程部隊維修的速度。
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