美東時間6月27日中午時分，波音747降落在克里夫蘭霍普金斯國際機場。
帕利斯、尼姬、依曼卡和高遠一起等在機場，懷孕快滿兩個月的碧優.菲利浦和邱婭留在了酒店。
林向東這一次只帶上了趙蕾、左慧琦和深田恭子，深田恭子放暑假了，跟著來美國玩幾天。
機場距離胡裡夫蘭市中心有20多公里，林向東一行自然是下榻希爾頓酒店，位於伊利湖南岸碼頭附近的一家湖畔酒店。
還沒滿20歲的尼姬現在是希爾頓酒店集團老闆了，給林向東安排好了總統套房。
兩個多月沒見了，在酒店安頓下來後，尼姬、帕利斯和依曼卡組隊陪著林向東午休。
下午4點多，一覺睡醒，林向東才讓帕利斯去叫來趙蕾和高遠等人一起議事。
高遠彙報道：
“今天上午，我們和麥克馬克太太簡單接觸了一下。
“麥克馬克太太和子女此前都沒有參與公司的經營管理，不知道I這兩年受經濟形勢影響，營收規模和經營利潤都在下滑。
“去年I集團的淨利潤只有2800萬美金，今年還在下滑，預計全年淨利潤只有2500萬美金。
“麥克馬克先生突然病逝，麥克馬克一家商議之後，最後由麥克馬克太太拍板，決定轉讓所有股權。
“包括麥克馬克先生名下62%的股份，還有家族信託基金持有的8%股份，這70%股權，麥克馬克太太希望按兩年前的估值計算。
“2001年，我們按I集團2000年的3500萬淨利潤計算，給了15倍估值，實際上當年最後的淨利潤只有3100萬美金。
“我們當時按5.25億美金估值收購了30%的股權，實際估值接近17倍了。
“現在如果繼續按5.25億美金估值收購剩下的70%股權，實際估值會高達21倍……”
聽著高遠彙報，林向東剪了一支雪茄煙，旁邊的依曼卡幫他點上，一邊建議道：
“麥克馬克一家希望轉讓剩下的所有股權，我們有優先認購的權利，福斯特曼的私募基金不可能給出超過10倍的估值。
“我們查過福斯特曼的資料，福斯特曼今年53歲，出生於一個德裔移民家族，當年在美國也算是一個豪門家族。
“福斯特曼在1978年和一位名叫布萊恩.特利爾的投資銀行家創辦了福斯特曼-特利爾公司。
“福斯特曼採用槓桿收購的高風險交易模式，投資過不少專案，並且幾乎沒有失敗案例。
“最著名的案例是1992年收購瀕臨破產的灣流公司，後來賣給通用動力，交易對價是通用動力的股票。
“1999年限售期滿後，福斯特曼拋售了所有通用動力股票，這筆投資最後獲利50億美金。
“福斯特曼目前運營著6只私募股權基金，總規模在100億美金左右，我們估計，他對I集團的估值不會超過3億美金。
“我們可以讓福斯特曼先去找麥克馬克一家談判，我們最多給到4億美金的估值，支付2.8億美金的現金，麥克馬克一家肯定會接受。
“他們也不得不接受，4億美金相當於16倍估值，不可能有人比我們出價更高了……”
林向東想了想，搖頭道：
“麥克馬克太太希望按2001年的5.25億美金進行估值，我們就滿足她的心願好了。
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