欄位只保留：IN完整率、斷鏈次數、憑證合規率、閉環時長、觸發FS與否（是/否）、未觸發原因型別
3）S通道統計表（全省統一）
欄位只保留：S參與數、升檔數、退出原因結構
再加一條規則：
FS觸發規則口徑統一（不統一閾值也行，但統一計算方式與原因分類）
這樣做的好處是：
省裡能看、能比、能督導
地方不必上傳敏感細節與金額
顧問側也能保留“陪跑經驗”價值，因為落地處置仍在地方
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五、利益衝突立刻出現：誰來當“平臺規則的作者”
省裡組織了一個小範圍線上會，各市專案辦、銀行、審計、住建系統都在。
會上最尷尬的問題出現了：
“這套口徑到底聽誰的？
江門？清遠？還是省平臺自己定？”
有市裡的人開始暗示：
“江門那套是江門的，清遠那套是清遠的，不能讓某個城市當全省‘規則作者’。”
這就是平臺化的政治現實：
誰定義標準，誰就擁有話語權。
林遠在會上非常剋制，他沒有說“我們最先做”，也沒有搶功。
他只說一句：
“規則作者不是城市，是流程。
我們可以提供‘經過沖突驗證的口徑’，省裡負責最終定稿。
關鍵是：口徑要可複核，例外要可上臺。”
這句話既不搶作者身份，也把底線帶上去。
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六、清遠的擔憂：標準上收後，陪跑生意還做不做得下去？
清遠財務經理私下問林遠：
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