其實也就是個理念問題，這東西可是比坦克簡單多了。但是陳越現在的鋼材儲備量，不是很足，兩棲輪式裝甲輸送車的運兵能力只是64式的一半，也就意味著如果生產裝甲輸送車的話，數量就要翻倍。用鋼材的地方實在是太多了，反正對付日軍的話，64式也就夠了。
“兩輛車一個排，那一個團如果算上炮營、後勤、軍醫等雜七雜八的要150輛車。”姚子青算計道：“這車時速多少，最大行程多少。”
“要看路況啊，如果不是太糟糕的話，50公里以上，路況特別好可以達到65公里。最大行程按50公里的路況能達到500公里，理想路況可以達到550公里。”陳越說道。
“理想路況就不用考慮了，中國現在哪有理想路況啊。也就是說如果有150輛車的話，我們可以讓一個團的兵力在一天之內出現在500公里以外？”羅建良說道，他腦子裡已經開始想象這種畫面了。
“千里奔襲，完全沒有問題。不過還要增加一些輛車，機修人員總要帶一些吧，後勤補給總要有吧。”陳越說道。
“如果給張濤和楊瑞那兩個團配上這樣的運兵車，我的天啊。”姚子青說道。
“這就是為什麼之前整編的時候我不讓你動這兩個團。”陳越說道。
“你真打算這麼安排？”姚子青問道。
“對啊，兩個小時就能出現在100公里的位置，不管是穿插還是抄截，起到的效果可不是一點半點啊。”陳越說道。
“那這兩個團還真是不能動，這種快速穿插，天生就是被包圍的，戰鬥力稍微差一點都不行。”羅建良說道。
“上車，去另外一個車間。”陳越說道。
來到另外一個車間之後，陳越又開始介紹道：“這個還沒有完工的是履帶式裝甲運兵車，算上駕駛員可以搭載13名步兵，基本上就是一個班，12.7毫米機槍作為自衛武器，均質14毫米裝甲，抵擋日軍的步槍和輕重機槍足夠了。公路最大時速65公里，越野時速46公里?。主要是為了搭載協同坦克作戰的步兵的。”
“坦克都做出來了，這個為什麼還沒有定型啊？”姚子青問道。
“因為我需要他具備浮渡功能，目前還在做密封性的測試。”陳越說道。
“那兩種坦克又不是兩棲坦克，運兵車幹嘛要有浮渡功能啊，能在路面上跑就行了唄……”羅建良說一半突然卡住了，驚訝地說道：“這裡還在研發兩棲坦克？”
“對啊，當然要有啊。”陳越理所當然地點了點頭。
“兩棲坦克裝甲那麼薄，咱們之前從英吉利買的兩棲坦克在金陵保衛戰的時候全都被小鬼子打報廢了。”姚子青說道：“我覺得那玩意有點中看不中用啊。”
“維克斯才三噸多重，裝甲確實薄。如果我們生產的兩棲坦克是22噸的呢？”陳越說道。
“22噸？那麼重，怎麼浮渡啊。”羅建良驚歎道。
“幾萬噸的航母都能在海上行駛，才22噸，怎麼就浮不起來呢？”陳越反問道：“這個裝甲運兵車還要將近13噸呢。”陳越說的就是我國在60年代自主研發的63式兩棲坦克和63式履帶裝甲運兵車。
“不是，你這東西能成嗎？我怎麼聽著這麼懸呢？”羅建良問道，跟姚子青不同，羅建良可是在德國留學的，當時德國也只有一款兩棲坦克，重量不過也才12噸，而且還是試生產的。
“試試唄，萬一行呢。”陳越滿不在乎地說道。“走，去其他車間看看。”
“這些都是啥啊？輪式坦克？”姚子青驚歎道。
“算上吧，其實嚴格意義上算是自行火炮，這幾款都是使用的咱們6×6卡車底盤，改了一下懸掛和減震，同樣使用的是25毫米的均質裝甲。”陳越說道：“這個算是輪式殲擊車，搭載的是跟中型坦克一樣的100毫米坦克炮。這個是自行迫榴炮，就是咱們的120毫米迫榴炮。這個搭載的是122毫米榴彈炮，這個是雙聯樁37毫米高射炮，這個就是122多管火箭炮。生產這些主要是給輪式裝甲運兵車配的重火力。”
這個時代還沒有輪式殲擊車、突擊炮的存在，或者說這時候的日耳曼、俄國和米國已經開始研製輪式殲擊車和輪式突擊炮了。只不過在二戰末期出現的還不是成型的輪式殲擊車和輪式突擊炮，只是一些因為資源匱乏，應急的過渡產物而已。這也是為什麼二人見到輪式殲擊車、突擊炮之後這麼驚訝。
陳越之所以選擇這個時候讓輪式殲擊車、突擊炮問世，除了看中他的高機動性，可以配合步戰車突襲之外。最主要的還是大別山的鋼鐵產能有限，澳洲又沒有辦法大規模的運鋼材回來。他根本沒有那麼多鋼材生產出大量的坦克，只能生產出這種輪式殲擊車、突擊炮來代替坦克和履帶式自行炮。
在防護能力上雖然比不上自家生產的坦克，但是更好的機動性可以彌補一下。而且25毫米的均質化裝甲厚度，已經不輸日本的97式中型坦克了。而且因為中國在金陵保衛戰之後幾乎就沒有坦克了，雖然在江城會戰以後，以俄國援助的T25為主又組建了200師，但是也就這兩百多輛坦克。
所以日本在中國部署的反坦克炮的數量並不是太多，一共也就500多門，其中一半在關東軍手裡。而且這時候日軍的反坦克炮全是94式37毫米的，直射距離有限，500米外都打不穿20毫米的裝甲。這種防護已經足夠了，至於歷史上1941年底才裝備的一式37毫米反坦克炮，這一世日本的消耗遠比上一世大得多，還有沒有資源大量生產都不好說。
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