陳青的汽貿公司不像後世的四兒子店，只有單一品牌的汽車款式。
他這裡更像一個小型的汽車綜合賣場，裡面分為好幾個個區域，光楚洋看到的汽車品牌就有四五種，包括五菱、大眾、本田等。
楚洋的目標就是五菱，第一個看的自然也是五菱展廳。
一輛銀灰色的五菱之光被擺在了展廳最顯眼的位置。
楚洋看了一圈，和印象中的神車沒什麼區別，這車十幾年的外形就沒怎麼變過，依然是圓滾滾的車身，手動的機械推拉門，還有標誌性的大鼻子車頭。
“這種經典的車頭造型有個好處，那就是提供了衝撞緩衝區，保證車即便是在不安裝安全氣囊的情況下，也能成為第一批透過‘正面碰撞乘員保護’試驗認證的車型。”
陳青見楚洋站在車頭邊駐足，還以為他對這車頭造型不喜歡，便笑著解釋道。
但他不解釋還好，一解釋楚洋反而無語了。
“這車沒安全氣囊？”
這他之前還真不知道，只知道後面出的電車‘NI’上安全氣囊需要選裝，沒想到不裝安全氣囊竟然是五菱的一貫傳統。
不過考慮到不足3萬的車價，楚洋覺得這麼點小缺陷也不是不能接受。
畢竟後世的校車不也是‘大鼻子’嘛，足以證明這個設計非常管用了。
簡單瞭解之後，楚洋還爬上車親自體驗了一下五菱神車，結果大失所望。
這車竟然連轉向助力也沒有，剛啟動時打方向盤奇重無比，沒有點力氣，還真搞不定。
難怪開五菱之光的基本都是男司機，這不但是個技術活，還是個力氣活啊。
但還是那句話，不要九萬九，也不要八萬八，只要兩萬九千八，還要啥腳踏車啊。
至少這車子還是很能裝的，3米8還差點的車身，能隨便裝下7-9人，還能拉著1800公斤的貨物到處跑，絕對的‘車小肚量大’。
“有幾輛現車？”
楚洋現在只關心這個問題了，其他也沒什麼好看的。
“楚總你要買的這款五菱之光，是我公司所有車型中賣的最好的，我上個月剛進了20臺，現在倉庫裡只剩2臺了，不過還有新出的五菱之光小卡，你要不要看一下？”
陳青聽到楚洋的話眼睛一亮，笑著開口道：
“可以啊。”
小卡裝貨比麵包車還方便點，在島上也是非常實用的。
五分鐘後，陳青的辦公室內……
“五菱之光兩臺我都要了，另外再來臺這個五菱小卡吧。”
楚洋大手一揮，直接下訂單。
“不過我是在島上用，你得幫我運到島上去。”
“好的沒問題，我可以聯絡接駁船，不過運費得您自己出。”陳青道。
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