老蔡送給楚洋的是林肯中最經典的‘領航員’，不過不是大陸‘特供’的閹割版，而是全尺寸美版。
林肯領航員
車子採用368馬力V8發動機，前置四驅，六檔自動變速箱，最高扭矩490牛米，零百加速7秒，百零制動42米，在當下來說，稱得上是一輛鋼鐵猛獸。
而且這車在內飾和電子控制方面，也修正了美系車粗獷的缺點，中控、扶手和座椅都採用100%的真皮材料，配備了前後駐車雷達，倒車影像，還支援定速巡航。
甚至連外後視鏡電動調節、摺疊、加熱這些十幾年後國產中高階車型才配備的功能，也全部用上了。
駕駛這種車，那體驗感就只能用兩個字來形容，爽到爆炸！
當然它也並非沒有缺點，除了價格貴之外，就是油耗了。
5.4L排量，百公里耗油量隨便跑跑就上25。
正所謂美系大V8，環保去踏馬。
嗡！
楚洋啟動車子，車頭引擎蓋下陡然間爆發出陣陣轟鳴，像是雄獅在低吼。
轟！
油門踩到一半，低吼聲瞬間變得高亢起來。
這輛鋼鐵巨獸如猛虎下山般衝了出去……
從泉州一路向西南。
夏門、漳州、潮州、汕尾、惠州，最後抵達深城。
600多公里的路程，楚洋基本都是壓著144公里的速度跑的。
即便中途加了一次油，休息了半個多鐘頭，也在3點前就趕到了羅湖。
要是放在去年，他還能跑的更快，因為那時候抓的不嚴。
但今年3月份，中樞剛頒佈了透過《道路交通安全法》，其中第67條規定:高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過120公里，是大陸第一次在法律上確定了高速限速。
這樣楚洋也不敢開太野，萬一運氣差被查到，吊銷駕照那就得不償失咯。
在羅湖，楚洋找了家飯店，三人解決掉遲來的午飯，然後又找到了蘇富比的駐點，將車停在了這裡。
接下來，將會由蘇富比的工作人員派人，將三人送到對岸。
一切都很順利，並沒有想象中的裝比打臉情節發生，連口岸的工作人員都很很客氣。
檢查完楚洋幾人的證件後，還笑著祝他玩的開心，並提醒道：
“一個禮拜之內，一定要趕回來的哦，否則就是非法滯留。”
“知道了阿SIR，再見阿SIR！”
楚洋揮手道。
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