（第二更）
23號，重陽節。
西江省，省城昌江市。
此刻，省政府會議室裡正在召開的是全省的經濟工作專題會議。
在會上。
列席會議的贛江市委常委市長鄭知南按照周揚的意思，提出了要重新拓寬從省城昌江市到贛江的高速通道，徹底打通省城連線贛江經濟大動脈的提議。
此外，還提出以昌江市和贛江市為南北兩個中心。
同時以西邊的和春市為基點，重新構建西江省的內三角經濟迴圈圈，發揮省城昌江市和新興區域經濟中心贛江市的區域帶動作用。
會議室裡。
隨著鄭知南的這個提議說出來，當即就引發了極大的爭議。
其中極具代表性的意見就是認為和春市的經濟規模能否支撐起第三個區域經濟支點的問題。
大部分人都認為和春的經濟體量太小，而且境內並沒有具備先發優勢的產業，僅僅從政策上來強行鎖定和春的經濟地位，未免有些揠苗助長的意思。
“我還是比較認同這個意見的，目前西江省的重要產業鏈和經濟區塊基本上都集中在省城昌江市和贛江市兩地，其餘的地方基本上都是處於一個比較初級的狀態。”
“聯通這兩個地方首先肯定能爆發出更大的經濟動能，其次嘛對於促進全省經濟發展還是利大於弊的。”
“至於剛剛國龍同志所說的和春經濟規模不足的問題，我想我們可以辯證地來看待。”
“不錯，和春的經濟體量確實不足，但是這個提議的關鍵點不在於經濟體量，而在於內三角的經濟迴圈問題。”
“這麼做的目的是什麼？是發展經濟。”
“如果和春的經濟規模足夠的話，那我們完全沒有必要這麼做。”
“之所以選和春這個地方，就是為了打造內部經濟迴圈圈，從西江整體的發展上來講是最合適的。”
“我舉個例子，黃陽的經濟狀況相對來說是比較好的，經濟規模排名全省第三，如果按照誰的經濟規模來算的話，那我們鎖定黃陽更好。”
“但是黃陽的區位優勢並不好，發展起來了，對全省的經濟推動作用大不大？”
會議室裡。
第一次參加這種會議的鄭知南也有些意外。
因為第一個站出來支援這個觀點的竟然會是昌江市的市委書記李蕭逸。
不過這位李書記看問題還是比較透徹的。
算是真正明白了周書記的用意。
畢竟目前最大的分歧就是和春能不能作為這個支撐的問題。
然而正如李蕭逸所言。
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