莊小瑩嚇了一跳，模模糊糊之中看到高度表上顯示的高度之後，差點沒喊出聲音來——短短三秒鐘就掉了一千多米的高度。
飛機機頭朝下旋轉著，機尾像漩渦邊上的紙片一樣打轉，速度越來越快。很快，莊小瑩什麼都看不到了，只覺眼前天旋地轉。
為了貼近真實，李海沒關閉狀態告警器，座艙裡充滿了“警告警告警告”的女聲，毫無感情色彩。
李海盯著高度表，沒有進一步動作。
薛正榮卻坐不住了，大聲說，“改出啊你還等什麼！”
“明白。”李海心裡嘆口氣，重新啟動發動機。他本想再掉一些高度再進行改出，薛正榮卻不讓他冒險了。
發動機順利二次開車，基本改出條件了。
李海按照規定動作操縱，幾乎沒有一絲一毫的磕碰，037號殲-7EGGHS很順從的給予了回應，操縱權回到了李海手裡。
最後拉了一把杆，進入平飛狀態。
三兩下就結束了，李海找不到快感，沒有想象中失速尾旋改出的驚心動魄。後艙的莊小瑩卻嚇得花容失色，腦袋暈乎乎的半天沒能恢復過來。
“洞三拐改出，請求返航。”李海報告。
薛正榮鬆了口氣，輕鬆起來，“洞三拐可以返航。”
李海看了眼機場位置，轉彎調整航向對準機場，以巡航速度返航。此時，太陽在後方，前方天氣狀況很好，高空無雲。
“莊記者，你怎麼樣？”李海這才想起關心莊小瑩。
莊小瑩搖頭，嗚嗚地說，“沒事，只是有點頭暈。”
“正常現象，閉上眼睛過一陣子就沒事了。”李海笑著說。
莊小瑩想吐吐不出來，感覺相當難受，這比大過載還厲害，實際上就好比坐在離心機上被甩來甩去，她還能說出話來算是不錯的。
看到了機場之後，李海向左轉彎飛了幾公里再恢復平飛，目測了一下跑道南端的距離和相對位置，在五公里的地方，他向右大半徑轉彎，完成轉彎後，機頭正好對準跑道。
差不多是甩尾側方位停車的樣式。
“放起落架。”李海拉下起落架控制桿。
三盞燈都亮起了綠色，前後起落架正常放下。此時飛行高度500米，李海罕見的謹慎。根據過往的記錄，他通常會在高度300米以下、距離2公里的時候才會放下起落架。
037號殲-7EGGHS穩穩的朝跑道飛去。
忽然之間，她猛地往下一墜，彷彿背上壓了幾十噸的石頭，又像被突然抽走了屁股下椅子，高度瞬間往下掉了兩百多米。
突變發生的時候，李海第一時間抓緊了操縱桿，把油門杆推到最大油門位置。然而效果非常有限，彷彿有一隻強有力的巴掌由上往下摁住了037號殲-7EGGHS，高度還在掉！
“洞三拐什麼情況！”薛正榮急聲問。
李海沒工夫回答了，他感受到了一股強烈的無力感，不管他做什麼，飛機下墜的狀況都無法得到改善。整架飛機是平行下墜的，說明遭到了垂直向下的強氣流。
微暴流，看不見、探測不到的致命氣流狀態。
風力很大的微暴流死死地摁住了037號殲-7EGGHS，僅有五百米高度，瞬間沒了一半，撞地就是幾秒鐘之後的事。
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